Датчик распредвала, датчик холостого ходу. Інструкція для автомобіліста
Певна кількість повітря, який, вступаючи в двигун, забезпечує йому нормальну працездатність, дозволяє регулювати холостий хід автомобіля. Для контролю над масою його витрати призначений спеціальний датчик. Він аналізує вступник повітря. Виходячи від цієї кількості, контролер подає потрібну кількість бензину через паливні форсунки в двигун.
Де знаходиться датчик холостого ходу? Не кожному водієві відомо, що він розташовується на корпусі дросельного вузла. Основним завданням цієї деталі автомобіля вважається можливість підтримки обертів двигуна під час короткочасної зупинки. Цей результат досягається за рахунок змін надходить повітря. Датчик під час короткої зупинки автомобіля на холостому ходу дозволяє регулювати частоту обертання колінчастого вала. Він керує потоком повітря, що поступає, який, у свою чергу, обходячи закриту дросельну заслінку, надходить у двигун. За управлінням переміщення штока веде спостереження контролер. У момент холостого ходу автомобіля він підтримує частоту обертання коленвала.
Заміна датчика холостого ходу ВАЗ-2110 не вимагає якихось особливих знань чи навичок. Щоб її здійснити, потрібно невелика кількість моторного масла і фігурна викрутка. Звичайно ж, треба купити новий датчик. Машину слід поставити на рівну площадку. В цілях безпеки треба від'єднати мінусову клему від акумуляторної батареї. Для того щоб спростити роботу, найкраще демонтувати дросельний вузол. Прикріплений трьома болтами регулятор з легкістю відкручується фігурної викруткою. Тепер з дросельного патрубка можна акуратно вийняти старий датчик. Перед установкою нового варто попередньо провести чистку поверхні і каналу, через який йде надходження повітря. Кільце ущільнювача бажано також поміняти. Тепер можна приступити до установки нового датчика і вкрутити болти. Залишається тільки під'єднати мінусову клему і завести двигун.
Важливе значення в автомобілі має і датчик распредвала. Його призначення полягає в тому, щоб визначити кутове положення газорозподільного механізму і відповідати положенню коленвала. Датчик распредвала встановлюється на двигун. Його робота відповідає ефекту Холла. Тому немає нічого дивного, що датчик распредвала має другу назву - датчик Холла. Робота цієї частини автомобіля будується на зміні напруги. Тобто в напівпровіднику носії заряду змінюють свій напрямок в момент перетину його магнітного поля. Воно створюється за рахунок магніту, розташованого в датчику распредвала. Його зміна відбувається в той момент, коли репер замикає магнітний зазор. Репер розташований на зубчастому колесі распредвала. Також він може перебувати на спеціальному задаючому диску і кріпитися до валу. Датчик распредвала, через який проходить репер, створює напругу. Потім в електронний блок керування передається створений імпульс.