Як проводиться ремонт головок блоку циліндрів?
Головка циліндрів є одним з найважливіших вузлів в конструкції автомобільного двигуна. Важливість цієї деталі підкреслюється тим, що ГБЦ терпить до половини всіх навантажень ДВС. Відповідно, блок терпить колосальні навантаження. Тому кожен поважаючий себе водій повинен регулярно діагностувати цей механізм на предмет тріщин і деформацій. Як правило, ремонт головок блоку циліндрів потрібно автомобілю при пробігу в 250-500 тисяч кілометрів. Даний пробіг майже повністю збігається з періодичністю проведення капітального ремонту двигуна, тому ГБЦ часто ремонтується при ньому.
Чому ГБЦ виходить з ладу раніше зазначеного терміну?
Відбувається це тільки в рідкісних випадках і тільки при закипанні мотора. Мало хто знає, але навіть після першого кипіння головка блоку може покритися тріщинами, а якщо полити її водою з метою охолодження, то й зовсім деформується. Ось чому так небажано доводити ДВС до кипіння.
Ремонт головок блоку циліндрів
Як би там не було, але ГБЦ відновлюється в обох випадках однаково, і всі роботи проводяться аналогічним способом. Як правило, на ремонт головок блоку циліндрів йде від 2 до 5 днів вільного часу. Звичайно, можна вкластися і в 1 день, однак для цього потрібно мати особливі навички і знання. До речі, вся технологія вимагає високої точності, тому шліфування та фрезерування поверхні повинна проводитися на спеціальних верстатах.
Ремонт головок блоку циліндрів можна розділити на кілька етапів. На першому виробляється закладення тріщин (безумовно, перед цим ГБЦ знімається з двигуна). Далі відбувається ремонт напрямних втулок. Якщо їх стан критичний, необхідно повністю замінити їх. У першому випадку за допомогою спеціального обладнання зменшується радіус отвору під стрижень клапана. При цьому проводиться поетапна розкочування пристрої твердосплавним роликом і обробка розгорткою (щоб відновити його ціліндрічності). У другому випадку набувається новий комплект втулок і при нагріванні встановлюється на місце старих. Потім відбувається вирівнювання прівалочной площині головки. Робиться це тільки в тих випадках, якщо її поверхня була деформована, наприклад, після перегріву. Після цього проводиться заміна або відновлення клапанів і їх сідел. На заключному етапі змінюється розподільний вал і штовхачі, після чого з каналів системи охолодження і мастила віддаляється стружка і різні відкладення.
Ремонт головки блоку циліндрів: ціна
Варто відзначити, що обладнання для відновлення ГБЦ коштує в кілька разів дорожче, ніж сам автомобіль, тому в разі поломки блоку автолюбителі звертаються на СТО, що займаються капітальними ремонтами двигунів. Вартість ремонту головки блоку циліндрів невелика. Якщо це вітчизняний автомобіль, дану послугу вам нададуть за 3-6 тисяч рублів. Ремонт ГБЦ імпортного авто, наприклад, французького «Пежо» обійдеться вам в 15-16 тисяч рублів.