Як влаштований замок запалювання ВАЗ 2110?

Замок запалювання ВАЗ 2110 - це вельми не складна по конструкції і досить надійна деталь. Однак остання характеристика найчастіше стосується імпортних автомобілів. Вітчизняний автопром не в змозі зробити такий замок, який би не виходив з ладу в самий невідповідний момент.

Що примітно, конструкція даної запчастини аналогічна імпортним моделям, за винятком тих, у яких замість ключа є спеціальна магнітна картка. Замок запалювання ВАЗ 2110 складається з двох елементів. Це механічний протиугінний інструмент, який замикає вал рульової колонки, та контактна частина, яка підключає різні ланцюги електрообладнання.

Пристрій ВАЗівської замку:

1. Запірний стержень.
2. Корпус вимикача запалювання.
3. Контактний диск.
4. Колодка.
5. Контактна втулка.
6. Валик.
7. Широкий виступ контактної частини.

Замок запалювання ВАЗ 2110 має в своїй конструкції корпус, в який і входять всі перераховані вище елементи.

Як перевірити справність даної деталі?

Діагностика здійснюється шляхом перевірки деталі на правильність замикання контактів у різних положеннях ключа. Також до уваги береться працездатність пристрою проти викрадення ВАЗ 2110. Замок запалювання, якщо він вийшов з ладу, змінюється повністю або частково (в такому випадку набувається лише нова личинка). Однак автовласники рекомендують купувати цілу деталь, щоб потім не возитися з установкою личинки замка. Тут доведеться викласти більше грошей, але зате можна заощадити багато часу. При купівлі одного лише механізму, тобто личинки, ви витратите кілька годин на її установку, при цьому заощадите свої кошти. Остаточне рішення, звичайно, приймати вам.

Як зняти замок запалювання ВАЗ 2110?

Якщо деталь все-таки виявилася несправною, однозначно потрібно приступати до її розбирання, бо автомобіль можна буде завести тільки з штовхача. Для початку нам потрібно приготувати інструменти. Їх не дуже багато. Все, що нам потрібно, - це ключ TORX T20 і викрутка з плоским лезом.

Підготувавши інструменти, можна приступати до роботи

Спочатку знімаємо мінусову клему з АКБ і відгвинчуємо 2 гайки, які з'єднують нижню і верхню частину кожуха рульової колонки. Його ми потім знімаємо і потім витягуємо кільце транспондера. Далі від'єднуємо колодку джгута проводів. Тепер шукаємо під панеллю приладів колодку джгута замка запалювання. Її знімаємо з тримача і зрушуємо фіксатор в сторону. Так ми роз'єднаємо колодку. Далі, щоб замінити замок запалювання ВАЗ 2110, вставляємо в нього ключ і повертаємо на frac14- обороту. На ВАЗах «десятого сімейства» дане положення повинно знаходитися в проміжку між мітками «А» і «М». Після цього знімаємо джгут проводів замка запалювання з приладового щитка панелі. Потім потрібно знайти болти, що кріплять дану деталь. Гайки кріплення замка запалювання теж потрібно витягти, а потім зняти саму деталь допомогою тонкої мінусовій викрутки. Витягуємо всі дроти із замка запалювання і приступаємо до установки нової деталі. Вона проводиться в зворотному порядку.