Що таке в'язкість моторного масла, і як вона впливає на роботу двигуна

Основне завдання моторного масла - забезпечити мінімальне тертя рухомих деталей двигуна. Так як мотори автомобілів працюють в дуже широкому діапазоні температур, створити мастило, яка забезпечувала б оптимальний режим роботи при будь-яких умовах експлуатації, неможливо. Тому виробники двигунів визначають найбільш підходящі марки масел, які забезпечують максимально можливий ККД при мінімально можливому зносі частин у певних умовах експлуатації мотора. Існує розподіл мастильних засобів на «літні» і «зимові», які відрізняються насамперед в'язкістю.

Якщо говорити простіше, то в'язкість моторного масла характеризує його здатність залишатися на поверхні деталі, зберігаючи при цьому плинність. Величина ця непостійна і залежить від температури. Правильно підібрана в'язкість моторного масла здатна продовжити термін експлуатації мотора. Невірний підбір мастильного матеріалу веде до передчасного зносу двигуна. Для того щоб можна було якось орієнтуватися в асортименті мастильних засобів, була розроблена класифікація. Згідно Російського ГОСТу всі вони поділяються на:

• зимові;
• летніе;
• всесезонні.

Для всіх сортів визначається кінематична в'язкість при температурі 100^проС, а для всесезонних і зимових ще й при -18^проС. У більшості країн світу прийнята класифікація SAE, розроблена Американським товариством автоінженер.

Вважається, що чим вище високотемпературна в'язкість моторного масла, тим краще. Це невірно. І хоч для спортивних авто рекомендують застосовувати високий індекс в'язкості моторного масла, це не означає, що, заливши в свій двигун в'язку мастило, ви зробите зі стандартного авто спортивний суперкар. Мотор не стане працювати краще. Відбудеться все навпаки: двигун швидко втратить потужність і потребують капітального ремонту, а то й заміни.

У сервісній книжці вказана найбільш підходяща для вашого мотора в'язкість моторного масла. При визначенні цього параметра виробники врахували всі можливі режими експлуатації мотора і всі його швидкісні режими. Тому там вказані найоптимальніші параметри в'язкості.

Використання масел із завищеними або заниженими показниками в'язкості згубно для мотора. При низькій в'язкості мотор може заклинити, а при високому показнику він постійно працює при підвищених температурах (через збільшеного тертя), що прискорює знос. Крім того, високі температури сприяють швидкому окисленню масла, а значить, міняти його потрібно частіше. Використання мастила високої в'язкості не так скоро позначиться на роботі мотора. Але що це відбудеться - абсолютно точно. Тому на СТО вимагайте залити масло відповідно до рекомендацій виробника незалежно від того, що говорять вам його працівники: їм вигідно, щоб після закінчення гарантійного терміну ви ремонтували свій автомобіль як можна частіше. Бережіть свій автомобіль самі.

Сучасні марки моторних масел зберігають експлуатаційні властивості протягом 500-2000 годин роботи двигуна, що становить 12-45 тисяч кілометрів пробігу. Заміна мастильного матеріалу повинна відбуватися одночасно зі зміною фільтрів і технічним обслуговуванням автомобіля. У цьому випадку буде забезпечена тривала якісна робота двигуна (за умови використання рекомендованої виробником марки).