Класифікація масел

Олія використовується для змащення двигуна в автомобілі. Воно буває різного виду. Вибір того чи іншого типу безпосередньо залежить від двигуна і всіх умов, в яких експлуатується транспортний засіб.

Сьогодні автомобільні масла діляться за трьома підставами: за типом, по в'язкості, по призначенню і якості.

1. Тип. У цьому випадку розрізняють мінеральні, синтетичність і напівсинтетичні масла. Мінеральний вид отримують при змішуванні дистилятних базових і залишкових масел. Він має низьку вартість і підходить для більшості моторів. Синтетичний тип дорожче, але при цьому володіє високими експлуатаційними показниками. Таке масло можна використовувати при будь-яких кліматичних умовах і під час будь-якого сезону. Напівсинтетичний тип отримують за допомогою змішування двох попередніх, тому він має кращі показники, ніж мінеральний варіант, а також більш низьку ціну, ніж синтетичний. Таке масло можна застосовувати для всіх типів двигунів.

2. В'язкість. Це найважливіший показник. На ньому заснована класифікація масел SAE J-300, вона має п'ять літніх і ще шість зимових варіантів. Останні позначаються літерою «w» (25w, 20w, 15w, 10w, 5w, 0w). Чим менше перша цифра, тим в'язкість масла нижче при мінусовій температурі і легше здійснюється холодний старт двигуна. Наприклад, якщо в'язкість 0w, то насос буде мати можливість прокачати масло при температурі 35 ° С нижче нуля, і стартер зможе прокрутити двигун при температурі - 30 ° С. При цьому показник в'язкості дорівнює 3.8 мм2 / c. Якщо в'язкість по SAE - 25W, то прокачиваемость можлива при - 10 ° С, а проворачиваємості - при - 5 ° С (кінематична в'язкості дорівнює 9.3 мм2 / c). Літні масла позначаються цифрами 60, потім 50, 40, 30 і 20. Існують і всесезонні продукти, що володіють подвійним позначенням: перший - зимовий, другий - річний клас (SAE 10W-30, наприклад).

3. Класифікація масел за призначенням ділить їх на ті, що застосовуються для бензинових двигунів і на ті, що використовуються для дизельних. Є ще й універсальні продукти. За якістю всі вони мають або низький, або високий рівень. За призначенням моторні масла класифікуються за кількома системам: американської та європейської, які й визначають область їх використання. Європейська система вважається більш суворою. В залежності від властивостей моторних масел (протизносні, антиокислювальні, антикорозійні, миючі та інші) встановлюється ще й їх приналежність до певного класу.

Американська система API ділить масла на такі категорії: «S» для бензинових моторів і «С» для дизельних.

Класифікація масел по даній системі має наступний вигляд:

— для бензинових двигунів - SM (2004), SL (2001) і ще SJ (1996), SH (1993), SG (1989) -

— для дизельних - CI-4 (2002), CH-4 (1998), ще CG-4 (1995), CF (1994) і, звичайно, CF-2 (1994), CE (1987), CD-II (1987 ).

Літери після S і C позначають якість продукту. Воно краще, якщо буква знаходиться далі за алфавітом. Сьогодні масла з маркуванням «B» і «А» не виробляються, оскільки вони володіють низькими експлуатаційними показниками.

Європейська система більш докладно характеризує властивості та область, де застосовуються моторні масла. Класифікація ACEA має рівно три категорії: це «А» для бензинових, а також «В» і «Е» для дизельних двигунів. З 2004 року з'явився клас «С», масла якого підходять для обох типів.

Класифікація масел по європейській системі виглядає наступним чином:

— для бензинових двигунів (легкові автомобілі та мікроавтобуси) - А5-2002, А4-98, А3-96, а ще А2-96, А1-96-

— для дизельних (легкові автомобілі та мікроавтобуси) - В5-2002, В4-98, В3-96, В2-96 і, нарешті, В1-96-

— для двигунів вантажівок і автопоїздів - Е5-99, Е4-99, Е4-98, E3-96, E2-96, а також E1-96.

Чим більше цифра в маркуванні, тим масло (автомобільне) більш високої якості. Рік, зазначений через дефіс, є роком затвердження специфікації.

Кожен автомобіліст може вибрати таке моторне масло, яке вважає за потрібне. Однак у своєму перевазі він, так чи інакше, буде спиратися на вищевказану класифікацію.