Як проводиться регулювання клапанів ВАЗ 2109?

Багато в чому справність автомобіля залежить від стану двигуна, паливної системи і виведення відпрацьованих газів. І якщо ваш ВАЗ раптом почав втрачати потужність, а з його вихлопної труби чуються «постріли», значить, машині потрібно регулювання клапанів. ВАЗ 2109 влаштований так, що його конструкція аналогічна 99-ої "Ладі" і «вісімці», тому власникам цих машин теж буде цікава ця стаття.

Інструкція по регулюванню механізму своїми руками

Перш за все, нам необхідно підготувати всі відповідні інструменти. Для роботи нам знадобиться щуп, а також 2 ключа на 13 і 17 міліметрів. При наявності цих інструментів можна сміливо приступати до роботи.

В якій черговості робити роботу?

Отже, для початку потрібно провернути колінчастий вал в положення BMT. Для цього повертаємо механізм, поки на ньому не співпадуть всі мітки на зірочці і на корпусі пенала распредвала. Далі виробляється сама регулювання клапанів. ВАЗ 2109 («дев'ятка») ремонтується наступним чином. Для початку регулюється шостий і восьмий клапани. Потім приступаємо до четвертого і сьомого. Але, перш ніж відрегулювати останню пару клапанів, слід провернути колінчастий вал на 180 °. Обертати потрібно виключно за годинниковою стрілкою. Далі знову вращаем колінчастий вал на ті ж 180 °. Але тепер регулюються зазори клапанів ВАЗ 2109 номер I і III. Після цього повторюємо попередній етап і переходимо до деталей під номером 5 і 2.

Як робиться регулювання зазору?

А тепер більш докладно про те, як проводиться регулювання клапанів ВАЗ 2109. Спочатку вставляється щуп в зазор між кулаком і важелем розподільного валу. Якщо він проходить без великих зусиль, це говорить про те, що деталь регулювати необов'язково. Якщо ж щуп застряг у зазорі або, навпаки, пройшов занадто вільно, регулювання клапанів ВАЗ 2109 робиться в обов'язковому порядку. У такому випадку беремо два комбінованих ключа на 13 і 17, і за допомогою них відпускаємо контргайку регулювального болта. Тепер зазор необхідно повернути на потрібний кут. Все, на даному етапі регулювання клапанів завершена.

Яке значення зазору має бути на «дев'ятці»?

Взагалі, на всіх вітчизняних автомобілях дане значення однакове, незалежно від того, як там влаштований ГРМ. Величина зазору повинна складати рівно 0.15 міліметрів. Якщо дане значення менше або більше норми, отже потрібно провести регулювання.

Висновок

Звичайно, робота двигуна після цих робіт стане більш стійкою, однак на збільшення потужності вище норми сподіватися не варто. Для цього власники часто виробляють тюнінг карбюратора ВАЗ 2109. Як це зробити, ми детально розповімо вам в окремій статті.

І наостанок про те, з якою періодичністю робиться регулювання клапанів ВАЗ 2109. Оскільки при експлуатації автомобіля відбувається постійний знос деталей, даний процес слід проводити як мінімум черга 20-30 тисяч кілометрів пробігу. Також регулювання робиться при розборі головки блоку циліндрів, причому в обов'язковому порядку. Це були всі рекомендації для успішного налаштування клапанів.