Яке зарядно-пусковий пристрій вибрати

Кожен автолюбитель зустрічається з такою проблемою, як розряджений акумулятор. Найчастіше причиною служать зимові холоди: низька температура негативно позначається на роботі електрохімічного пристрою. Під час міського циклу руху, генератор не має можливості поповнити ємність батареї до необхідного рівня. Та й невимкнені світлові прилади призводять до розрядки акумулятора. Саме для таких випадків створено зарядно-пусковий пристрій, здатний не тільки заряджати батарею, але й забезпечити пуск двигуна машини. Багато автолюбителів вже випробували і оцінили функціональність і незамінність цього приладу.

Є декілька параметрів, на які необхідно спиратися, обираючи зарядно-пусковий пристрій для автомобіля:

• вихідна напруга (відрізняється в акумуляторів для вантажних і легкових авто) ;
• пусковий струм (від його величини залежить робота стартера при пуску) ;
• зарядний струм (тут необхідно орієнтуватися на ємність акумулятора, у лужних батарей він в чотири рази менше ємності, у кислотних - в десять).

За типом і призначенням пристрої підрозділяються на комбіновані, побутові та професійні прилади. Найпростішим є побутове зарядно-пусковий пристрій. Його складові - це потужний трансформатор, регулятор вихідної напруги, діодний міст і звичайний амперметр. Незважаючи на свою простоту, цей прилад має масу недоліків, найважливішим з яких є відсутність захисту від типових помилок людини. Плутанина в підключенні полюсів батареї призведе до замикання і поломки пристрою. Оптимальний режим зарядки акумулятора також залишає бажати кращого.

Надійне професійне пусковий зарядний пристрій обладнаний захистом від коротких замикань і неправильного підключення полюсів, є можливість автоматичного регулювання струму зарядки, використання реверсивного заряду і системи стабілізації напруги. Таке обладнання обов'язково оснащується спеціальними зажимами, за допомогою яких його з'єднують з клемами акумулятора. Якісне зарядно-пусковий пристрій багатофункціональне, має багато плюсів в конструкції, відрізняється високою потужністю і здатністю заряджати відразу кілька батарей. Зламати його можна тільки в разі неправильної експлуатації, наприклад, з'єднати з акумулятором за допомогою оголеного дроту, а не затиску.

Найбільш складним в експлуатації є комбіноване зарядно-пусковий пристрій. Це пристосування являє собою вдосконалений зварювальний апарат, обладнаний дільником напруги. Максимальна напруга приладу в режимі зварювання може досягати 50 - 70В, а необхідне для поповнення батареї - 12В або 24В, тому не можна забувати перемикати тумблер на режим зарядки або пуску двигуна. Якщо цього не зробити, то пристрій запросто виведе з ладу електроніку і проводку автомобіля.

При виборі зарядно-пускового пристрою, треба враховувати і спосіб зарядки акумулятора. Якщо струм постійний, вона відбувається швидше, але зменшується термін служби батареї. А якщо підзарядка відбувається при постійній напрузі, то швидке розрядження акумулятора. Оптимальним варіантом будуть пристрої, які під час зарядки спочатку стабілізують струм, потім - напруга, і акумулятор вашого авто прослужить довше.