Як замінити підшипник підвісний карданного валу?

Підшипник підвісний карданного валу - це пристрій, який забезпечує обертання і переміщення в просторі деталей. Він фіксує вісь, підтримує вал і сприймає радіальні навантаження. Але, як і інші деталі, підвісний підшипник карданного валу («Мерседес» або ВАЗ - без різниці) рано чи пізно зажадає заміни. У даній статті ми розглянемо етапи даного процесу на прикладі вітчизняних ВАЗів моделей 05-07.

підшипник підвісний карданного валу

Підготовка інструментів

Для того щоб замінити підшипник підвісний карданного валу, вам будуть потрібні 2 ключа ріжкового типу на 12 і 13 міліметрів, молоток, сталева наставку, а також пасатижі, за допомогою яких ви будете знімати стопорні кільця. Також не варто забувати і про спеціальний знімач підшипника, без якого даний процес просто неможливий.

Як зняти підвісний підшипник карданного валу?

ВАЗ «п'ятірка», «шістка» і «сімка» мають аналогічну конструкцію шасі, тому інструкція з встановлення та заміни цієї деталі підходять до всіх перерахованих вище моделями. Отже, переходимо до роботи. Першим ділом ставимо автомобіль на оглядову яму і знімаємо карданний вал, а також демонтуємо хрестовину (за допомогою ключа на 27 відкручуємо болт). Варто пам'ятати про те, що гайка не повинна повністю зніматися - потрібно залишити трохи місця на різьбі для подальшої випрессовкі вилки.

І ось тепер нам знадобиться знімач. Взагалі він може бути різної конструкції - при виборі обов'язково запитуйте у продавця про те, для якої моделі автомобіля він призначений. За допомогою даного інструменту упресовують вилку карданного валу. Не виключено, що дана деталь може застрягти і не висунутися. Для цього ми застосовуємо молоток. Сильно стукати не треба, інакше зіпсуються і зйомник, і вилка. Далі випрессовивается потрібну деталь і знімаємо опорну пластину. Потім слід спресувати сам підшипник з валу. Щоб це зробити, знайдіть 2 куточка (50 на 50) і за допомогою них, спираючись на кардан, випрессуйте зношену запчастину. При необхідності можна взяти металеву наставку і через неї легенько наносити удари молотком. Все, підшипник підвісний карданного валу знято.

Але на цьому наша робота не закінчується. Після того як ми витягли підшипник підвісний карданного валу, слід винести стопорне кільце і грязеотражательние шайби. Після можна приступати до установки нової запчастини. Монтаж проводиться аналогічним шляхом, але тут варто відзначити один нюанс - перед роботою слід змастити нову деталь. Як правило, виробники заздалегідь змащують її, але цього недостатньо. Для того щоб забезпечити машині нормальне обертання карданного валу, потрібно акуратно підчепити кришку (стінку) підшипника за допомогою шила і обробити її. Все, тепер нова деталь готова до встановлення. До речі, якщо ви помітили, що дана запчастина прокручується з зачепами, краще поміняйте її на іншу, оскільки така деталь є або бракованої, або підробленою.

Слідуючи даними інструкціям, ви з легкістю замініть застарілу запчастина на нову, забезпечивши своєму автомобілю довгу і безперебійну роботу.