Витрата масла в двигуні. Шість причин

Навряд чи можна знайти автомобіліста, який би не турбувався про підвищений витраті масла. Особливо прикро, коли це трапляється при ще новому моторі. Наведемо найпоширеніші причини, з яких відбувається витрата мастила в двигуні.

1. Надмірний тиск в картері

Для всіх моторів характерний прорив газів. Через високий тиску гази згоряння потрапляють не в поршневі кільця, а в картер двигуна. Якщо через знос клапанів, кілець і поршнів прорив газів перевищує стандартний показник, то в картері мотора виникає дуже високий тиск, і маслу доводиться проштовхуватися через ущільнення. Наочний приклад - це ущільнення стрижнів клапанів, що зазнають при високому тиску занадто велике навантаження. Це веде до того, що витрата мастила в двигуні сильно зростає.

2. Невірна складання головки циліндрів

При неправильному монтажі цієї деталі може з'явитися перекіс елементів. У підсумку в районі камери згоряння утворюються негерметичні місця, що перегороджують шлях до масляного контуру. Для запобігання перекосу треба дотримуватися послідовність у процедурі затягування, а також кут вкручування болтів.

витрата мастила в двигуні

3. Неякісне моторне масло

При використанні невідповідних або неякісних сортів олії не можна забезпечити надійну роботу двигуна у всіх режимах. Наприклад, знос мотора підвищується при холодному пуску, високотемпературних режимах роботи та ін. Масло має точно відповідати розпорядженням виробника машини. Причому як за експлуатаційними властивостями, так і по в'язкості.

велика витрата масла в двигуні

4. Знос ТНВД (Паливні насоси високого тиску)

У 25% випадків велика витрата масла у двигуні відбувається через зношування рядних ТНВД. Мастило деталей ПНВТ здійснюється через відповідний контур мотора. Якщо елементи ТНВД зношені, то під час роботи поршнів, масло може потрапити в робочу область насоса. Тут воно перемішається з дизпаливом і потрапить в камеру згоряння. Щоб зменшити витрату масла у двигуні, потрібно регулярно перевіряти рядні ТНВД, особливо в дизельних моторах.

5. Перекіс циліндрів

На перекіс циліндрів вказує нерівномірне пляма контакту з окремими місцями сухий діючої втулки циліндра. Якщо на зовнішній стіні гільзи циліндра присутні нерівномірні плями, то це явна ознака його перекосу. Як наслідок - поршневі кільця не можуть забезпечити належний рівень герметизації, і масло стікає в камеру згоряння. Крім цього, зростає тиск в картері мотора. До можливих причин перекосу відносять: неправильну затяжку болтів, контактну корозію, засмічення системи охолодження та ін. Виправте перекіс, і витрата мастила в двигуні значно зменшиться.

долив масла у двигун

6. Нерегулярне техобслуговування

При недотриманні продиктованої виробником мотора періодичності техогляду в ньому постійно буде знаходитися забруднене масло. Так як під час роботи потроху витрачається пакет присадок, то виникає ризик зносу. Щоб уникнути поломки, потрібно більш частий долив масла в двигун.