Головна передача - «ноги» автомобіля

Кожен автолюбитель знає, що в машині з механічною коробкою головна передача грає суттєву роль. Вона забезпечує нормальне функціонування ключових деталей машини, а також виконує безліч інших значущих функцій. Виділяють також різні види компоновок. У даній статті про все буде детально розказано.

Головна передача - це механізм для передачі крутного моменту двигуна до ведучих коліс. Розглянемо види трансмісій, що використовуються в автомобілях марки ВАЗ.

Класична компоновка

Класична компоновка являє собою переднє поздовжнє розташування двигуна і задні провідні колеса.

Сукупність пристроїв і механізмів між двигуном і провідними колесами називають трансмісією. В даному випадку вона являє собою послідовний набір - зчеплення, коробки передач, карданного валу, конусної косозубой передачі в задньому мосту, від якої приводяться в рух через півосі ведучі колеса машини.

Передньопривідна компоновка

У передньопривідною компонуванні ВАЗівських моделей використовують переднє поперечне розташування двигуна, який збирається єдиним блоком з коробкою передач, зчепленням і головною передачею, з якої виходять приводи ведучих коліс з використанням шарнірів рівних кутових швидкостей (ШРУС).

Повнопривідна компоновка

В повнопривідних автомобілях ВАЗ застосовується конфігурація повного приводу, при якій крутний момент постійно подається на передні і задні колеса без можливості відключення переднього моста в пропорції п'ятдесят на п'ятдесят. По суті, в таких автомобілях дві головні передачі.

Пристрій трансмісії автомобіля ВАЗ з повним приводом включає в себе зчеплення, коробку передач, роздавальну коробку, з якої за допомогою карданів крутний момент передається на передній і задній мости. Між переднім мостом і колесами встановлені приводи, як на передньопривідних моделях. Конструктивно задня частина трансмісії схожа з трансмісією автомобілів з класичною компоновкою.

Головна передача розглянутих автомобілів є гіпоїдною, тобто осі її зубчастих коліс перетинаються, в ній використовують конічні косозубиє шестерні. У даному механізмі застосовують спеціальну змазку для важких умов експлуатації. Також невід'ємною частиною головної передачі є диференціал - механізм, що дозволяє розвантажувати при повороті внутрішнє колесо, у якого радіус кривої повороту буде, безумовно, менше, ніж у зовнішнього колеса. Якби такого механізму не існувало, то колеса описували б рівну відстань, при цьому внутрішнє колесо піддавалося б підвищеного зносу і навантажень, так само як і сам механізм редуктора.

Зазвичай головна передача ВАЗ - досить надійний пристрій. При правильному догляді і експлуатації служить довго, це не включає в себе участь у вуличних гонках та перевезення врожаю з полів і городів.

Отже, тепер ви не тільки знаєте, що таке головна передача, а й ознайомилися з безліччю нюансів, що стосуються внутрішнього устрою автомобіля.