Які бувають спиці для велосипеда

Спиці в велосипедному колесі необхідні для того, щоб з'єднувати втулку з ободом. Таким чином вони забезпечують цілісність конструкції і її міцність. Крім усього іншого, спиці грають в деякій мірі і амортизуючу роль. Деяка гнучкість цього конструктивного елементу забезпечує розподіл навантаження по обіду колеса.

Спиці для велосипеда складаються з двох частин - це власне сам стрижень і ніпель (грибовидная гайка для закріплення на ободі). Така конструкція забезпечує цілком надійне кріплення. Один кінець стрижня загнутий і розклепати. На другому є різьблення, яка може бути нарізний або накатаній. Другий варіант робить спицю більш міцною і надійною. Нарізна різьблення сильніше послаблює дану деталь, яка часто ламається саме в цьому місці. Виготовляють стрижень або з високолегованої сталі, або зі звичайної (з напиленням з нікелю). Другий варіант менш надійний. Для спортивних моделей часто використовуються титанові варіанти.

Ніпель виготовляється з бронзи, сталі або алюмінію. Перший варіант кращий в тому плані, що практично не прикипає. Заміна спиць на велосипеді при використанні таких гайок може бути простішою. Сталеві елементи є найдешевшими, і фахівці не радять їх використовувати. Найбільш дорогий варіант - алюмінієві гайки. Вони дозволяють зробити колесо легшим.

Спиці для велосипеда звичайного міського типу застосовуються в кількості 36 штук. У колесі шосейних моделей їх може бути менше. Таким чином досягається велика маневреність велосипеда в плані зміни швидкостей. У різних конструкціях кількість спиць може бути неоднаковим. Проте їхня кількість завжди кратно чотирьом або двом.

Крім того, спиці для велосипеда можуть мати різну товщину. У передньому колесі фланці втулки симетричні, мають стандартний розмір. У задньому ж багатошвидкісна конструкція, навпаки, асиметрична. Тому розміри можуть бути абсолютно будь-які. Тому на моделях з однаковими типами втулок встановлюються спиці, призначені для переднього колеса, для заднього праворуч і для заднього зліва. При цьому вони мають різну товщину.

Іноді потрібна заміна або регулювання спиць велосипеда. Операції ці досить складні, але при бажанні можуть бути виконані самостійно. Для того щоб, наприклад, підтягти спиці, потрібно перевернути останній догори колесами і похитати стрижні. Якщо амплітуда перевищує 1-2 мм, необхідно підтягнути елемент. Складніше не допустити появи «вісімки» при підтягуванні. Для цього доведеться визначити амплітуду горизонтального і вертикального биття. Усувають ці проблеми шляхом натягу або ослаблення спиць і зміщення обода. Точно таким же чином виправляють «еліпс» обода.

Заміна спиці може знадобитися в результаті її поломки. Найчастіше це відбувається при сильному ударі, наприклад, про колоду або край ями. Таке іноді трапляється, а тому варто мати при собі запасні спиці для велосипеда. Для того ж, щоб доїхати до будинку, в тому випадку, якщо немає інструментів для зняття колеса, поламану деталь загинають і прив'язують до неї дріт. Таким чином можна буде дістатися до того місця, де можливо замінити спицю на нову. Остання просто вставляється в обід і закручується ніпелем.