Танк т-64БМ "булат": остання модернізація

Зміна поколінь танків стала назрівати в шістдесятих роках минулого століття. Випускаються машини вже не відповідали ідеям, матеріалами і можливостям, які їм могли надати конструктори. У той же час ясного розуміння образу нового танка, здатного ввібрати в себе останні досягнення технологій, ще не склалося.

Харківський танк

Історія розпорядилася таким чином, що перший танк нового покоління Т-64 з'явився з конструкторського бюро і заводу, який створив легендарний Т-34. Сучасна модифікація під назвою Т-64БМ "Булат" розвиває потенціал, закладений в перших моделях.

Перший у світі ОБТ

Нова машина, нащадком якої став український танк Т-64БМ "Булат", була воістину революційним проривом. Вона поєднувала в єдиній системі не тільки досягнення технології, але і передові конструкторські концепції. На танк встановлювався опозитний двотактний багатопаливний двигун. Вперше у світі серійний танк оснащувався автоматом заряджання, що дало можливість відмовитися від заряджаючого і зменшити до трьох осіб екіпаж. Передове рішення ходової частини створювало прекрасну плавність ходу, що дозволяло вести прицільний вогонь відразу. Покращена гармата оснащувалася оптичним далекоміром, згодом заміненим на лазерний. Танк справив фурор в рядах потенційних супротивників, змусивши їх терміново створювати заходи протидії. Після заміни 115-міліметрового знаряддя на потужне 125-міліметрове, межа між середнім і важким танком остаточно стерлася. Тому Т-64 став першим у світі основним бойовим танком по класифікації, якої він поклав початок.

Радянські модернізації

З першої серійної партії, випущеної в 1968 році, танк постійно модернізувався. Крім зміни калібру гармати, йшли роботи над посиленням броньового захисту, вдосконаленням ходової частини і приладового оснащення. До моменту припинення існування СРСР машина відповідала всім сучасним вимогам. Досить згадати, що саме харківські танки складали основу радянської військової угруповання, розгорнутої на заході. У той же час позначався обмежений модернізаційний потенціал, що з'явився платою за досягнення визначних результатів в зниженні ваги і розмірів машини.

Український Булат

Після розпаду СРСР армія України розташовувала значним числом Т-64 різних модифікацій. Харківський завод імені Малишева, на якому вони створювалися, мав усі можливості для подальшого виробництва та модернізації. З урахуванням необхідності підтримки технічного рівня важкої бойової техніки, була розпочата вже власна програма модернізації, що отримала назву Т-64БМ "Булат". Інженерам належало вирішити безліч складних питань, пов'язаних з особливостями машини. Мала вага танка був не тільки наслідком вдалою компонування, але й економії на запасі міцності елементів підвіски. Це обмежувало можливості щодо посилення бронювання. Проривний двигун виявився вельми примхливим і не дуже надійним. Подолання безлічі проблем дозволило розвинути все краще в Т-64БМ "Булат" і позбутися недоліків базової моделі.

Модернізація основних систем

Посилення бронезахисту було найважливішим вимогою в процесі модернізації. Вагові обмеження, обумовлені характером підвіски, вимагали точного інженерного рішення. Воно було знайдено у вигляді створеної на Україні новітньої системи навісного динамічного захисту "Ніж". Самі розробники впевнені, що вона є більш досконалою, ніж конкуренти. На Т-64БМ "Булат" встановили новітню 125-міліметрову гармату з поліпшеною системою наведення і стабілізації. Це значно підвищило точність вогню, особливо при русі. Нові електроприводи обертання башти скоротили час наведення на ціль. Корінному удосконаленню піддався двигун машини. Крім збільшення питомої та загальної потужності на 150 кінських сил, різко зросла його надійність і ресурс.

Поліпшення обладнання

У версії приділено підвищену увагу системам керування вогнем, бойового управління та інформованості про тактичну обстановку. Вдосконалений прицільний комплекс Т-64БМ "Булат" стабілізовано у двох площинах. Встановлюється новий лазерний далекомір з діапазоном роботи до десяти кілометрів, що дозволяє також наводити керовані протитанкові ракети з полуактивной системою наведення. З'явився поліпшений нічний прилад для навідника. Для командира танка модернізований прицільно-спостережний комплекс. З'явилася можливість використовувати тепловізори, якими машина не оснащується з фінансових міркувань.

"Булат" на тлі конкурентів

Важливим результатом роботи над машиною стала демонстрація здатності українських зброярів до самостійного розвитку. Т-64БМ "Булат", характеристика якого не може бути негативною, слід визнати міцним середнячком. Поступаючись по багатьох позиціях більш просунутим модернізаціям російських, німецьких та американських танків, він дозволяє будувати боєздатні і сучасні бронетанкові сили. Західним танкам "Булат" поступається по системах управління та інформації. Незважаючи на поліпшення танкового знаряддя, показники німецької гармати вище. Проблемною залишається ситуація з бронюванням. Посилити бортову броню досить ефективно не вдалося, і в цьому відношенні танк зберігає логіку радянського військового планування, яка орієнтується на масоване застосування танків. У той же час він зберіг свої сильні сторони. Малий силует, низька маса, висока питома потужність, далекобійні протитанкові ракети роблять його небезпечним супротивником для "Абрамсов" і "Леопардів". Відмінності з російськими модернізаціями Т-72 менш очевидні і криються, скоріше, в різниці самих платформ. Танк Уралвагонзавода має менш прогресивну ідеологію. Більш надійна ходова частина російської машини дозволяє простіше ставитися до проблем бронювання. Але єдиної думки з питання більш досконалого рішення не склалося. Т-64БМ "Булат" на тлі основних конкурентів виглядає цілком гідно.

Бойове застосування

Перше бойове хрещення Т-64 прийняв в Афганістані. З'ясувалося, що двигун танка мало пристосований до умов високогір'я, і застосовувати цю машину виявилося неможливо. СРСР не експортував Т-64, використовуючи його тільки у власній армії, тому у танка немає такої насиченої історії, як у Т-54 або Т-72. Однак розгорнулися бої в районі Донбасу із застосуванням всіх видів зброї дозволили оцінити не тільки старі версії танка, але і Т-64БМ "Булат", остання модернізація якого прийняла у них участь. Втрати танків з боку Збройних сил України виявилися несподівано високими. Можливо, частково це пов'язано з тактикою і характером застосування броньованих машин. Але частину втрат слід відносити до певної уразливості танка. Насторожує невідповідно велике число машин, знищених через детонацію карусельної боеукладки. Це може свідчити про критично слабкому бортовому бронюванні. Незважаючи на проведені заходи, "Булат" також не продемонстрував переконливого переваги над старими машинами. Втрати його склали значний відсоток парку. Розцінюючи досвід застосування Т-64 в сформованих умовах, слід визнати, що танки не показали себе з кращого боку. Є це результатом невмілість командування або технічних особливостей Т-64, доведеться розбиратися фахівцям.