Історія та опис автомобіля "Мітсубісі домінують"
Автомобіль «Мітсубісі Діамант», фото якого представлені нижче, дебютував на широкій публіці в 1989 році. Тоді він був розрахований як на внутрішній японський ринок, так і на експорт. За всю історію існування моделі з конвеєра зійшло три її покоління.
Перше покоління
Як вже було зазначено вище, модель з'явилася на світ в 1989 році. На той момент машина «Мітсубісі Діамант» особливо нічим не виділялася на тлі аналогічних автомобілів. За задумом розробників, вона була розрахована на звичайних людей, яким транспортний засіб було потрібно лише для пересування по своїх повсякденних справ. Для любителів заміського відпочинку японські конструктори передбачили виконання моделі в кузові «універсал».
Друге покоління
Сім років по тому компанія-виробник вирішила оновити модифікацію і втілити в ній багато передові досягнення автомобілебудування на той момент. Головним нововведенням в «Мітсубісі Діамант» 1996 стала установка під капот шестицилиндрового V-образного силового агрегату. На вибір потенційних покупців пропонувалися двигуни об'ємом 2,5, 3 і 3,5 літра. Крім цього, клієнтові було запропоновано два варіанти трансмісії, а також передній або повний привід. Що стосується втілених прогресивних ідей, то машина обзавелася функціями контролю траєкторії руху, гидроусиления, а також антіпробуксовкі. Крім того, розробники обладнали авто системою повного згоряння палива. Все це в комплексі дозволило істотно поліпшити систему управління.
Третє покоління
Дебют третьої генерації «Мітсубісі Діамант» відбувся в 2002 році. З цього моменту японська компанія перенесла збірку моделі в один зі своїх заводів в Австралії. Дизайнери трохи змінили зовнішність автомобіля. У той же час кузов, дах і двері залишилися колишніми. Інтер'єр виконувався в бежевому і сріблястому кольорі. Крім того, на вибір покупця пропонувалася тканинна або шкіряна оббивка сидінь. У стандартну комплектацію машини увійшло чотири подушки безпеки, система ABS, повний електричний пакет, кондиціонер, функція контролю тяги і багато іншого. На авто встановлювався лише один варіант двигуна – V-подібна "шістка" об'ємом 2,5 літра, що розвиває потужність в 170 кінських сил. Що стосується трансмісії, то для третього покоління передбачався чотириступінчастий автомат. Цікавою особливістю моделі стало наявність системи безпосереднього паливного вприскування. Два роки по тому конструктори трохи змінили радіаторну решітку авто, оформлення бампера і задні фари. Крім того, вони оновили центральну консоль і передню панель. У листопаді 2005 року модель була знята з конвеєра.
Загальне враження
Зовнішнє і внутрішнє оформлення автомобіля заслуговує окремих слів. Всі елементи салону є добре продуманими, габаритними і важкими. Сидіння, підголовники і підлокітники можна назвати досить зручними. Панель приладів виконана в сріблястому і червоному кольорі. Чи не єдиним недоліком в інтер'єрі автомобіля багато його власники вважають не дуже великий простір між задніми і передніми сидіннями.
Двигуна об'ємом 2,5 літра, здавалося б, повинно вистачати для забезпечення необхідної динаміки. З іншого боку, як свідчать численні, залишені користувачами «Мітсубісі Діамант» відгуки, розганяється мотор дуже повільно. Вся його міць починає проявлятися лише після досягнення стрілкою тахометра відмітки в 4000 оборотів. На думку експертів, це пов'язано з великою масою автомобіля і далеко не найкращими настройками коробки передач. Якщо говорити про ходові якості, то можна з упевненістю стверджувати той факт, що машина себе проявляє превосходно, особливо на вітчизняних нерівних дорогах. Як показує практика, водій не відчуває невеликі і навіть середні нерівності.
Обслуговування
Автомобіль «Мітсубісі Діамант», як і інші моделі від цієї компанії-виробника, є вельми дорогою в обслуговуванні. Досвід багатьох власників машини доводить, що проблеми в ній можуть бути як заводськими, так і виникати з вини самого водія. Хоч вона і долає невеликі вибоїни без особливих проблем, експериментувати на ямах вкрай небажано. Справа в тому, що піддон тут встановлений так, що при невдалому збігу обставин він може дуже сильно постраждати, і його ремонт виллється в круглу суму.
Ще одним слабким місцем машини експерти вважають систему прямого паливного вприскування. З одного боку, вона поєднує в собі масу позитивних властивостей, а з іншого – у вітчизняних умовах її функціонал не виправдовує покладених надій. Іншими словами, з причини не найвищої якості палива в нашій країні це перевага переростає в проблему.
Висновки
Підводячи підсумок, необхідно відзначити, що модель «Мітсубісі Діамант», безумовно, відповідає своїй назві. Її по праву можна назвати справжнім діамантом японської автомобільної промисловості кінця двадцятого століття. Машина гідно виглядає зовні і може похвалитися відмінними технічними характеристиками, зайвий раз підтверджують її високий клас на момент виробництва. Разом з цим нічим видатним і примітним сьогодні авто не виділяється і цього фурору на ринку так і не справило.