Кофр передній для квадроцикла. Кофр передній своїми руками

На квадроциклах їздить вже досить велика кількість людей – цей вид транспорту завоював популярність в останні роки. І тепер все частіше можна зустріти водіїв, які пересідають і з мотоциклів, і з автомобілів на квадроцикли. Адже це дуже зручний, ефективний, а також вражаючий як за зовнішнім виглядом, так і за своїми якостями транспорт. Однак проблема в ньому все ж таки є – це перевезення вантажів. Як ви розумієте, на відміну від машини, тут немає просторого багажника. Куди ж можна складати свої речі, якщо ви відправляєтеся в дорогу на цьому транспортному засобі? Вам знадобиться кофр передній для квадроцикла або ж будь-який інший варіант кофра, який можна приєднати до корпусу.

Кофри

Багато людей задаються питанням про те, як же на квадроциклах можна перевозити власні речі, багаж та інші вантажі – адже на цьому транспортному засобі немає ніякого натяку на багажник. Насправді все досить просто – нічого подібного тут і немає в комплектації, все необхідне вам потрібно купувати самостійно, і ті контейнери, які вас цікавлять, називаються кофрами. Зараз вас повинен цікавити кофр передній для квадроцикла, але зверніть увагу на те, що існують різні види даних контейнерів для перевезення багажу. Ви можете встановлювати їх у різних частинах вашого транспортного засобу, наприклад, з боків у задній частині. Одним з найпоширеніших методів є установка за сидінням – це вкрай компактно і ефективно. Але зараз мова піде про інше – з даної статті ви дізнаєтеся про кофр передній для квадроцикла, який може на перший погляд здатися досить дивним об'єктом, але насправді він має величезний потенціал.

Передній кофр

Отже, що ж являє собою передній кофр для квадроцикла? Це велика ємність, яка найчастіше виготовлена з пластику, з щільно закривається кришкою. Вона кріпиться на корпус вашого транспортного засобу і служить для того, щоб складати в неї ваш багаж, який ви берете з собою в дорогу. Таким чином, кофри – це спосіб компенсувати відсутність на квадроциклі повноцінного багажника для перевезення вантажів. Далеко не кожен захоче встановити собі на засіб пересування щось подібне, тому що багато людей вважають це порушенням дизайну, але насправді подібний кофр може виглядати більш ніж органічно. Так що вам варто задуматися про ймовірності скоєння подібної покупки, яка безумовно принесе вам користь. Кофр для квадроцикла передній, однак, має свої особливості, про які вам варто знати.

Особливості переднього кофра

Кофр для квадроцикла передній кріпиться в районі лобового скла, тому відразу можна відзначити, що він використовується далеко не для всіх типів вантажу. Він має менший об'єм, ніж будь-які інші кофри, тому туди ви можете покласти тільки невеликі предмети. Але це можуть бути предмети першої необхідності, так як дістатися до них буде вкрай просто. Більше того, практично завжди передні кофри максимально організовані, тобто вони мають певні відсіки, в які можна складати різні види дрібного багажу, щоб вони не перемішалися. Можна ідеально все впорядкувати так, щоб потрібні предмети завжди знаходилися під рукою. Крім того, зверніть увагу на те, що кофр передній для квадроцикла CF Moto буде відрізнятися від аксесуара для інших моделей. Вони всі продаються з власними кріпленнями, тому завжди потрібно проводити перевірку на сумісність.

Установка переднього кофра

Кофр передній для квадроцикла «Ямаха», приміром, встановлюється практично без кріплень, так як розробляється там же, де і сама техніка. Творці піклуються про те, щоб покупці могли максимально комфортно закріпити кофр на корпусі. Як ви вже зрозуміли, даний контейнер, призначений для перевезення багажу, кріпиться спереду вашого транспортного засобу. Найчастіше це робиться в районі лобового скла. У більшості випадків установка проводиться за допомогою спеціальних кріплень, які ви отримуєте в комплекті з придбаним кофром. Це дуже зручно, оскільки дозволяє вам швидко і ефективно забезпечити свій транспортний засіб багажним відділенням. Іноді ви можете знайти на ринку кофр для квадроцикла передній зі склом, що робить його досить цікавим прикрасою. Але про це мова піде трохи пізніше – зараз краще поговорити про функціональність.

Безпека

Один з найбільш важливих питань, яке стосується будь кофра – це забезпечення безпеки вмісту. Варто врахувати той факт, що квадроцикл – далеко не найстійкіший вид транспорту, особливо якщо мова йде про утилітарних моделях, які можуть більшу частину часу проводити на бездоріжжі. Отже, щоб вміст контейнера дня не випало назовні на черговій купині, він забезпечений міцними і надійними металевими замками, які міцно закривають кришку, зроблену із спеціального ударостійкого пластику. Більше того, до кришки також приєднується спеціальне ущільнення – воно забезпечує непроникність контейнера для пилу та інших дрібних частинок. Сама кришка також кріпиться металевими петлями, що забезпечує максимальну безпеку.

Декоративна функція

Деякі водії можуть обвішати свій транспортний засіб кофрами з усіх боків, забезпечивши максимальний об'єм вантажного простору. Відповідно, у них немає необхідності встановлювати передній кофр, так як він не сильно збільшує об'єм для вантажу. Однак існують такі версії контейнера, які можна підвісити до лобового скла хоча б через те, що вони виглядають просто неймовірно. Подібні кофри використовуються, скоріше, для естетичного прикраси квадроцикла, ніж для збільшення обсягу багажного простору. Це також поширений спосіб використання, але ще один варіант може вас здивувати – деякі люди застосовують передній кофр в якості способу більш надійної фіксації лобового скла.

Робимо своїми руками

Природно, кофр передній для квадроцикла своїми руками створювати не рекомендується – вам доведеться витратити занадто багато часу і зусиль, щоб домогтися максимального рівня надійності, який ви отримуєте автоматично, купуючи готову версію. Але все ж ви можете спробувати – для цього вам знадобиться який-небудь пластиковий контейнер, який буде гармонійно виглядати спереду вашого квадроцикла. Також вам знадобляться кріплення як для корпусу, так і для кришки. Ну і природно, потрібно буде подбати про те, щоб кришка закривалася максимально щільно, а також не відкривалася.