Які купити шини: низькопрофільні або високопрофільні?

Як же визначити, до якого профілем відноситься конкретна шина? На кожну шину наноситься маркування з типорозміром, наприклад, 210/70 R16. Друга цифра в цьому записі (у нашому випадку - 70) показує (у відсотках) відношення висоти профілю шини до її ширини. Якщо значення цього відношення менше 55% (тобто друга цифра в типорозмірі менше 55), значить, шина відноситься до низькопрофільним. У випадках, якщо це відношення більше 55%, шина - високопрофільна. У нашому випадку шина є високопрофільної, оскільки друга цифра в типорозмірі - 70> 55. Якщо ж у маркуванні шини відсутній друга цифра (наприклад, маркування виглядає як 185R15), це означає, що така шина є високопрофільної, з відношенням висоти профілю до ширини гуми рівним 82-85%. Іноді це співвідношення в побуті називають просто серією шини.

Коли ви хочете купити шини, ви повинні пам'ятати відміну високопрофільних і низькопрофільних шин.

Високопрофільні (повнопрофільні) шини призначені для використання під час їзди по не цілком обладнаним дорогах - грунтовим, нерівним і ін. Найбільш вразливою їх характеристикою є м'якість, яка знижує керованість автомобіля при значних швидкостях. Тому для автомобіля, особливо швидкісного, який частіше використовується для їзди по якісним рівним автотрасах, більш придатними будуть низькопрофільні шини. Такі шини більш жорсткі, добре реагують на всі нерівності дороги і тому забезпечують кращу керованість машини при будь-яких швидкостях.

З урахуванням високих швидкісних якостей сучасних автомобілів та умов їх експлуатації (в основному на відносно якісному дорожньому покритті) все більшого поширення набувають низькопрофільні шини. І це цілком виправдано, оскільки вони володіють цілим рядом переваг. По перше, низькопрофільна гума надає автомобілю стильний і модний нині агресивний вигляд. По-друге, низькопрофільні літні шини забезпечують більш щільне зчеплення з покриттям дороги завдяки своїй ширині і спеціальному рисунку протектора. В результаті автомобіль стає більш стійким при поворотах і його гальмівні якості поліпшуються.

Але, поряд зі своїми достоїнствами, низькопрофільна гума має і ряд недоліків. По-перше, така гума придатна тільки для їзди по рівних і якісним дорогам. При їзді на такій гумі по «бездоріжжю», та ще й на чималій швидкості, термін її служби буде досить обмеженим. Причому їзда по різним купинах псує не тільки шини, але негативно впливає і на сам автомобіль. Це є наслідком того, що автомобіль на низькопрофільною гумі жорсткіше проходить нерівності, а отже, і вся його ходова частина піддається великим навантаженням. До того ж, менший профіль гуми зменшує амортизацію автомобіля, що в прямому сенсі і відчувають його пасажири. Другий мінус низькопрофільних шин - високий шум, що виникає при зчепленні такої гуми з дорогою.

На закінчення зазначимо, що низькопрофільні шини практичні для їзди на якісних дорогах, а от якщо купити шини і таку гуму встановити, наприклад, на джип, це значно знизить його прохідність в умовах бездоріжжя.