Які функції виконує щиток приладів?
Щиток приладів - це найважливіший елемент в кожному автомобілі. Їм укомплектовуються всі машини, починаючи від легкових малолітражок і закінчуючи величезними тягачами і самоскидами. Об'єднує їх тільки одне - функції. А діє щиток приладів у всіх однаково. Звичайно, є якісь відмінності між ними, і вони в основному стосуються дизайну. Якщо подивитися на панель приладів "Запорожця" і "Фіата Добло", можна побачити між ними багато відмінності. Але не будемо вдаватися в подробиці.
Як ми вже переконалися, головне призначення цієї деталі полягає у видачі водієві інформації про поточний стан транспортного засобу. На даний момент можна виділити три основні стрілки, які присутні на кожному автомобілі: це шкала спідометра, тахометра і рівень залишку палива в баку.
Крім усього цього, щиток приладів може служити для видачі інформації про стан агрегатів, тобто виконувати функції бортового комп'ютера. На жаль, вітчизняний автопром ще далекий від цього. Але все ж такі екземпляри можна побачити на "розумних" японських і корейських автомобілях. Також варто відзначити вельми популярні на сьогодні цифрові шкали. Ними укомплектовується не кожен автомобіль, і знову ж таки "японці" тут у першості. Дані шкали не мають яких-небудь стрілок.
Все, що потрібно для водія - це маленький рідкокристалічний дисплей, який може показувати всю інформацію про рівень палива, швидкості і так далі. Головні переваги таких цифрових інструментів - це функціональність. На одному дисплеї водій може варіювати свідчення. Це означає, що автомобіліст може вибрати в будь-який момент те, що йому потрібно: виставити датчик, який буде показувати середня витрата палива на одиницю часу або кілометражу, або завести секундомір, який буде засікати час за кермом. Крім цього цифрової щиток приладів може видавати дані про температуру, причому вони можуть вимірювати градус як усередині машини, так і "за бортом".
Єдиний недолік таких інструментів полягає в їх ненадійності. Через те, що до такої панелі приладів потрібно підключати безліч датчиків, проводів і тросів, обслуговувати їх можна тільки на СТО, та й то за ремонт таких інструментів доведеться викласти кругленьку суму. Інша справа - стрілочний щиток приладів. ГАЗ 3110 і багато вітчизняні автомобілі забезпечуються саме такими приладами. Їх головна перевага перед цифровими аналогами полягає в їх невибагливості і надійності. Електроніки такий щиток приладів (ВАЗ 2109 в тому числі) практично не має. А це означає, що поміняти, наприклад, тросик спідометра можна самостійно. До речі, вартість на деталі стрілочних панелей приладів в рази дешевше, ніж на цифрові аналоги. Ось і виходить, що вигідніше використовувати класичний варіант, перевірений часом. Підтвердження тому - широке використання стрілочних шкал на сучасних легкових автомобілях імпортного виробництва.
Отже, ми з'ясували для чого потрібен щиток приладів, і які функції він виконує.