Відновлення акумулятора. Порятунок чи мука?
Своїми відкриттями і амбітними планами всіх вражає тільки починається 21 століття. Прогрес не стоїть на місці, охоплюючи все більші сфери. З моменту створення акумуляторної батареї вона зазнала безліч змін, але й донині вона є лідером серед нестаціонарних джерел. У повсякденному житті нас оточує велика кількість різних акумуляторів, починаючи від найменших в телефонах до величезних в спецтехніці.
У зв'язку з цим відновлення акумуляторів набуває особливої затребуваність. Акумулятором прийнято вважати пристрій для накопичення енергії за рахунок хімічної реакції для її подальшого використання. Будь-якому автовласникові слід знати, що саме електроліт в акумуляторі здійснює реакцію, що сприяє його зарядці і подальшого використання. Ця технологія була відкрита ще в 18 столітті, і з тих пір змінилися лише матеріали і компоненти, а сам принцип залишився тим же.
Самим явною ознакою розрядки акумулятора вважається брак потужності для запуску стартера з подальшим пуском двигуна. Причин цьому може бути декілька, і найпростішим способом повернути його до ладу може виявитися проста зарядка. Якщо це не допомогло, то у вас два виходи - або відновлення акумулятора, або покупка нового. І тут думки розходяться. Одні стверджують, що краще купити новий і не витрачати свій час і сили, інші говорять, що процес відновлення не так важкий, а отриманий ефект може зберегтися ще на кілька сезонів.
Якщо відновлення акумулятора здається вам не таким важким для самостійної роботи, то вам потрібно знати про п'ять основних методах:
1) Заряд реверсивними струмами.
Реверсивний ток - змінний струм з різною тривалістю імпульсів і амплітуд. За кожен відрізок проходження імпульсів акумулятор заряджається і частково розряджається. При такому підході створюються ідеальні умови для відновних реакцій.
2) Відновлення із застосуванням тренувальних циклів.
Зазвичай таку процедуру проводять раз на рік, виконуючи такі дії: повністю заряджають акумулятор і залишають його на 3:00, коректують його щільність, після чого дають заряд ще на 30 хвилин. Завершальний цикл дозволяє рівномірно перемістити заряд в електроліті для подальшої десятигодинний розрядки з контролем напруги і щільності. Така методика хоч і ефективна, але має і свої недоліки.
3) Промивання й заміна несправних елементів.
Така методика досить широко поширена в народі, є однією з найбільш екологічно брудних і трудомістких. Найчастіше виконана робота не приносить результату, а відновлення акумулятора стає неможливим.
4) Відновлення із застосуванням імпульсних струмів.
Така методика використовується в основному великими фірмами, що володіють великою кількістю спеціалізованої техніки. Причиною такої непопулярності є наступні недоліки: висока вартість обладнання, велика витрата енергії і трудовитрати, тривалість всього процесу відновлення.
5) Присадки.
Хімічна реакція тут лежить в основі всього процесу. За відгуками автовласників можна вважати даний принцип короткочасним, а подальше часте їх використання може призвести до повної зупинки будь-якої реакції в батареї.
Незалежно від обраного методу, відновлення акумулятора рекомендуємо вам довірити майстрам в спеціалізованих центрах.