Технічне обслуговування та ремонт автомобільного транспорту

Для безперебійної роботи автомобіля протягом усього періоду експлуатації кожному автовласнику слід час від часу проводити комплекс певних робіт, що належать за характером і призначенням до двох груп:

— роботи, спрямовані на підтримку вузлів робочих механізмів і агрегатів в робочому стані протягом тривалого періоду експлуатації-

— роботи, спрямовані на встановлення механізмів, вузлів і агрегатів машин.

Тому технічне обслуговування та ремонт автомобільного транспорту в першому випадку є профілактичним, а в другому - відновним.

У нашій країні працює попереджувально-планова система обов'язкового ТО і ремонту автомобіля. Сенс його полягає в тому, щоб обслуговування та ремонт автомобілів здійснювали і за планом, і по потребі.

ТО (технічне обслуговування) автомобіля - електротехнічні та регулювальні, заправні, мастильні, кріпильні, контрольно-діагностичні, збирально-мийні, а також багато інших видів робіт, які часто виконуються без зняття з автомобіля окремих механізмів, вузлів і розбирання агрегатів. Однак якщо при техобслуговуванні залишається під питанням повна справність окремо взятих вузлів, то їх знімають з автомобіля і перевіряють на спеціалізованих стендах і приладах.

Періодичність технічного обслуговування безпосередньо залежить від переліку і трудомісткості ремонту автомашини і її агрегатів. ТО автомобілів поділяють на кілька видів: сезонне, перше і друге, а також щоденне техобслуговування.

Чинними законодавчими актами технічне обслуговування та ремонт автомобільного транспорту і його агрегатів передбачається двох видів - капітальний, що виконується на спецпідприємствах, і поточний, який виконується на автотранспортних підприємствах.

У кожен з видів ТО входять строго встановлені операції (роботи), які повинні обов'язково проводитися. Ці операції діляться на виконавську і контрольну складові частини.

Виконавська частина найчастіше виконується за потребою, а контрольна частина робіт, яку ще часто називають діагностичної, є обов'язковою. Це допомагає значно зменшити як трудові, так і матеріальні розтрати на технічне обслуговування та ремонт автомобільного транспорту.

Діагностика - частина технологічного процесу поточного ремонту та техобслуговування автомобілів, яка забезпечує отримання загальної картини про стан машини.

Щоденне технічне обслуговування та ремонт автомобільного транспорту (якщо він необхідний) повинно виконуватися щодня по поверненню автомобіля з робочої лінії. У нього входять:

— контрольно-оглядові роботи з усіх основних систем і механізмів, які відповідають за безпечний рух, а також освітлювальних приладів, кабіні і кузову-

— мийно-прибиральні і обтиральних-сушильні операції, а також дозаправка машини охолоджувальною рідиною, стисненим повітрям, маслом і, звичайно ж, паливом.

Мийку автомобіля здійснюють на вимогу.

Поточний ремонт виконують на станціях техобслуговування і на автотранспортних підприємствах. Він полягає в усуненні дрібних несправностей, а також відмов машини.

При поточному ремонті заміна агрегатів на автомобілі відбувається тоді, коли час ремонту агрегату більше періоду, необхідного для його заміни.

Капітальний же ремонт автомобіля або агрегату передбачає повне розбирання на деталі та вузли, які пробують ремонтувати, а при необхідності замінюють. Після чого агрегати збирають, відчувають і відправляють на складання.

За весь термін експлуатації повнокомплектних автомобіль часто проходить один капітальний ремонт.