Як влаштований Бендикс стартера?

Бендикс стартера - це найменший і в той же час важливий елемент конструкції стартера. Винайдено був цей елемент американцем Вінсентом Бендиксен. Головне завдання даного механізму полягає в тимчасовому з'єднанні валу стартера з вінцем маховика для обертання колінчастого валу.

Що він собою являє?

Даний механізм - це пристрій з шестернею приводу і обгонів муфти. Бендикс на стартере розташовується на косозубой валу. Завдяки своїй конструкції, даний елемент дозволяє виходити шестірні з стартера, щоб в момент запуску з'єднатися з маховиком ДВС. Коли механізм обертається, інерція збірки шестерні змушує рухатися Бендикс по спіралі. Таким чином, даний елемент взаємодіє із зубчастим вінцем двигуна.

Після того як ДВС успішно завівся, швидкість обертання останньої деталі зростає в кілька разів і перевершує показники оборотів шестерні приводу, внаслідок чого вона назад пересувається по гвинтовому валу і виходить із зачеплення з вінцем.

Пристрій Бендикс:

• шестерня прівода;
• обгінна муфта;
• анкерная плита;
• косозубий вал.

Принцип роботи та особливості деталей механізму Бендикс

Шестерня приводу з обгінною муфтою служить для того, щоб робота двигуна стартера не співпадала з частотою обороту ДВС. Обидві деталі повертаються синхронно, спільно з валом якоря лише в одну сторону. В іншу вони обертаються вільно. Причому дане показання не залежить від стану якоря, який розташовується у такій деталі, як стартер. Бендикс на вітчизняних автомобілях волзького виробництва являє собою роликовий інструмент, який працює за принципом клина. Коли даний пристрій приводиться в дію, обороти якоря передаються зовнішньої обоймі муфти. Зовнішня обойма при цьому починає обертатися по відношенню до внутрішньої. Найчастіше остання деталь залишається нерухомою під час роботи Бендикс, тому що шестерня знаходиться в з'єднанні з маховиком непрацюючого двигуна. Під впливом сили тертя ролики переміщаються до вузької частини клинового простору, тим самим розділяючи обидві обойми між собою. Таким чином, Бендикс стартера приводить в дію якір, при цьому паралельно приводячи в дію маховик.

Також слід зазначити, що дана деталь має в своїй конструкції спеціальну пружину втягує реле і похилі шліци. Вони служать для того щоб Бендикс стартера виходив із з'єднання з вінком маховика. Дані деталі встановлюються на валу якоря. За ним ходить маточина назустріч обертанню двигуна.

Уразливі деталі

Як і будь-який інший механізм, Бендикс стартера має свої слабкості. І полягають вони в підвищеному зносі шестерень приводу і вінця маховика. При зачепленні обидві деталі сильно піддаються ударному впливу, тому, як правило, їх термін служби невеликий.

Застосування

На сьогоднішній день Бендикс стартера знайшов широке застосування в автомобільній галузі, а саме в електричних стартерах транспортних засобів. Також дана деталь встановлюється на деякі літаки.