Благовіщенський міст - пам'ятник інженерно-архітектурної думки Санкт-Петербурга
Ще Петро I мріяв перетворити північну столицю своєї імперії в «російську Венецію», благо численних річок і річечок тут вистачало. На сьогоднішній день Санкт-Петербург може по праву пишатися однією з найбільш розгалужених в світі систем каналів, річок і мостів.
Благовіщенський міст
Як відомо з історії, будівництво мостів в Петербурзі розпочалося одночасно із заснуванням міста, так як без цих споруд сполучення між окремими його районами було просто неможливо. Перший міст, природно, був дерев'яним. Він з'єднував Петропавловську фортецю, яка стала своєрідним відправним пунктом, з Заячому островом.
З тих пір мости стали одним із символів Північної Пальміри. Переважна більшість з них являють собою справжні шедеври інженерної думки, історичні пам'ятники і торжество архітектурного стилю. Вивчаючи мости Петербурга, можна простежити за розвитком вітчизняної будівельної науки, так як в них практично завжди використовувалися самі передові на той чи інший момент технології.
Міст лейтенанта Шмідта
Одним з найбільш знаменитих і цікавих в інженерному плані є Благовіщенський міст, який за свою полуторавековую історію кілька разів змінював назву, іменуючись то Миколаївським, то мостом лейтенанта Шмідта.
Він увійшов в історію міста як перший постійний понтон. Благовіщенський міст з'єднує Василівський острів з історичним центром Санкт-Петербурга і, крім того, позначає собою умовну межу між Невою і Фінською затокою.
Зведення його почалося в 1843 році і тривало близько семи років. Будівництво очолював знаменитий архітектор С. Керберідзе, а в художньому оформленні споруди саме діяльнісної участь брав А. П. Брюллов. Саме він спроектував знамениті ажурні перила, які, зображуючи тризуб Нептуна, символізують буйство і силу водної стихії.
До моменту свого відкриття в 1850 році Благовіщенський міст зі своєю довжиною в триста метрів вважався найдовшим в Європі. Один з його восьми прольотів був розвідним, при цьому - вперше в історії - використовувалася поворотна система для приведення підйомного механізму в дію. Своє ж ім'я Благовіщенський міст отримав на честь підходящої до нього впритул однойменній площі.
Лейтенант Шмидт
Інша назва - Миколаївський - мосту було присвоєно після смерті імператора Миколи I в 1855 році. До речі прийшлася і побудована трохи раніше у розвідного прогону капличка, освячена на честь Миколи Чудотворця.
У радянський час дане інженерна споруда стало гордо йменуватися "міст лейтенанта Шмідта" - на честь знаменитого ватажка повстання на крейсері "Очаків".
За час свого існування понтон пережив дві масштабні реконструкції. Перша з них, проведена в 1930-х рр., Була викликана різко збільшеною кількістю проїжджаючого по ньому наземного транспорту і збільшенням вантажопідйомності проходять під ним судів.
Самі останні на сьогоднішній день аварійно-відновлювальні роботи датуються 2006-2007 рр., коли спорудження повернули первісний вигляд. Ще раніше лейтенант Шмідт виявився викреслять з історії міста, а міст отримав назад своє ім'я - Благовіщенський.