Метро "перово". Як доїхати до метро "перово"?
Станцію московського метро «Перово» запустили напередодні нового, 1980 року народження – 30.12.79 р Відкриття станції приурочили до Олімпіади-80, що проходила в російській столиці. Назвали її на честь села, а потім і міста Перово, розташованого тоді в околицях Підмосков'я. З початку 60-х років це місто знаходиться у складі Москви, і називається район Перово. У станції є ще два проектних назви – Володимирська і Перово поле.
Зміст
Розташування станції
Тунель метро «Перово» прокладений на ділянці, по якому тягнуться дві Володимирські вулиці – 2-а і 3-я, а також Зелений проспект. Це метро під порядковим номером 114 відноситься до Калінінської гілці, у складі якої ще 9 станцій. Воно розташовується на відрізку Новогиреево – Шосе Ентузіастів.
По території Східного АТ столиці прокладено метро «Перово». Район, за яким воно проходить, називається Новогиреево. Його підземні виходи дозволяють потрапити людям на Зелений проспект, 1-ю, 2-ю і 3-ю Володимирські вулиці. З нього є виходи на вулиці Новогирєєвськая і Братську.
Конструктивні особливості станції
Односводчатой метро «Перово» з середнім щодобовим пасажиропотоком в 58000 людина закладено на глибину 9 метрів. Для зведення його тунелів використовували монолітний залізобетон. Склепіння підземних коридорів закріплені на вертикальних стінах «в грунті».
Станційний зал оснащений одній прямій острівною платформою. Проміжна безпересадочна станція без колійного розвитку обладнана 8-ма переходами, що виходять в два підземних вестибюля, які працюють з 5:25 до 1:00.
Вестибюлі метро
Станція оснащена двома вестибюлями, що проходять під землею. Вони тягнуться під Зеленим проспектом і упираються в підземку. Західний вестибюль оснащений шістьма виходами на вулиці столиці. З них потрапляють на 2-ю Володимирську вулицю і різні точки Зеленого проспекту. Східний вестибюль обладнаний двома виходами в мегаполіс, в зону Зеленого проспекту.
Дизайн метро
Інтер'єр станції виконаний у слов'янському стилі. У дизайні метро «Перово» домінують відтінки білого, що вносять в зали легкість і простір. Тематика архітектурно-художнього оформлення платформи і вестибюлів заснована на елементах народно-прикладного мистецтва.
Орнамент на кам'яних панно схожий з зображеннями на друкованих лубочних картинках. У композицію мармурових панно включили традиційних слов'янських персонажів. Це яскраві символи, витоки яких пішли далеко в стародавні епохи. Вони улюблені народом і впродовж століть використовуються для створення декору.
Художникам Л.А. Новікової і В.І. Філатову вдалося гармонійно об'єднати в них сонце, вдихає життя, лева, який охороняє будинок, коня, який символізує силу і благополуччя, птицю Сирин, олицетворяющую щастя, і фантазійні рослинні орнаменти.
Облицювання стін і арок
Стіни станції оздоблені білим мармуром «коелга» з рожевими відтінками. По цоколю пущена обробка з чорного мінералу габро. Їх прикрашають оригінальні панно з казковими і міфічними тваринами, укладеними в традиційну ромбічну клітку. Завдяки таким малюнкам стіна набуває своєрідну ритмічність.
На стінах створено 4 пари панно, вирізаного по білому мармуру в російській «хоромное» стилі. У центрі ромбических клітин в обрамленні рослинного орнаменту знаходиться ключове зображення. У станційному залі, правіше східного входу, помістили панно із зображенням птиці, що сидить на дереві. Панно зліва прикрашено казкової райським птахом Сирин, голова якої увінчана короною.
На другій парі панно зобразили казкову вещую птицю Гамаюн і лева. На одному панно з третин пари намалювали крилатого коня, а на другому – дві сонечка (одне з засмученим, а інше з ясним ликом). В останню пару об'єднали панно, повторяющее мотиви з того, що знаходиться по праву сторону від східного входу, і лубочную картинку з голубками.
Вхідні арки в станційному залі прикрашають рослинні орнаменти. Для створення малюнка на їх фронтонах використовували технологію різьблення по мокрій штукатурці.
Оздоблення стельових склепінь і підлог
У стельових склепіннях прорізані вузькі ніші, в які вмонтовані декоративні зигзагоподібні плафони. Світильники, зібрані по зигзагу з газосвітних трубок і металевих пластин, справляються відразу з двома завданнями – прикрашають стелю і висвітлюють зали.
Оригінальні плафони спроектовані відомим художником М. Алексєєвим. Завдяки цікавій формі плафонів світло на стельових склепіннях розливається немов брижі пера.
«Перове» – станція метро, де підлоги сформували з полірованої гранітної плитки. З плиток викладений цікавий геометричний орнамент в російській стилі. Поєднання рожевих, сірих, коричневих і чорних відтінків дозволило створити на підлозі красивий гармонійний малюнок.
Інтер'єр перону
По центральній лінії перону встановили подвійні декоративні колони зі світловими покажчиками. Для зручності пасажирів їх оперезали дерев'яними квадратними лавами. Їх широкі боку звернені один до одного, а розгалужені йдуть вгору. В цілому композиція з колон і лавок з декоративними різьбленими вставками схожа на розсічені стовбури дерев.
Освітлення станції
Простір станції наповнене повітрям і світлом. Нарядності залам надають білі світильники в стельових склепіннях. Вони виглядають як легке мереживо, зібране з трикутних мотивів.
Як дістатися до станції «Перово»
Іноді у пасажирів виникає необхідність дізнатися, як доїхати до метро «Перово», на якому транспорті дістатися до нього. До станції ходять підземні поїзда і три види наземного транспорту. До «Перове» добираються на поїздах, що курсують по Калінінському-Солнцевський лінії.
Поруч зі станцією зупиняються маршрутне таксі №114м, 617м, 646м, 108м, 627м, 104м, 341м, 249м. До неї під'їжджають на автобусах №617, 659, 620, 141, 787 і тролейбусі №77.