Асинхронний електродвигун: конструкція і пристрій
Трифазний асинхронний електродвигун з короткозамкненим ротором був винайдений в далекому 1889 році, 8 березня, знаменитим російським вченим і інженером Михайлом Йосиповичем Доліво-Добровольським. А вже буквально через рік, 15 грудня 1890, був винайдений і запатентований двигун з фазним ротором.
Електродвигун асинхронний трифазний - один з найпоширеніших електричних апаратів в промисловості. Він простий в експлуатації, надійний і володіє досить-таки невисокою ціною. Асинхронний електродвигун займає фактично дев'яносто відсотків від усього числа двигунів по всьому світу. Його можна зустріти практично скрізь - починаючи від конструкції звичайної пральної машини, закінчуючи величезними промисловими цехами, не кажучи вже про електростанціях. Він здійснив значний технічний переворот у світовій промисловості.
Асинхронний електродвигун - це машина, яка призначена для того, щоб перетворювати електричну енергію в енергію механічну. «Асинхронний» означає просто «не одночасно». Мається на увазі, що у такої машини частота, з якою обертається магнітне поле, створюване статором, завжди буде більше, ніж частота, з якою обертається рухома частина двигуна - ротор.
Асинхронний електродвигун складається з нерухомої частини - статора, і рухомий обертається - ротора.
електродвигуни асинхронні трифазні
Статор збирається з аркушів спресованої електротехнічної сталі і зазвичай має форму циліндра. У спеціальні пази сердечника покладена обмотка статора, виконана з обмотувального проводу. Обмоток у статора декілька. Осі даних обмоток зазвичай зрушені на кут в 120 градусів відносно один одного. Кінці цих обмоток можуть бути з'єднані зіркою або трикутником (залежно від того, яке подається напруга).
Ротори у такої машини, як асинхронний електродвигун, бувають короткозамкненими і фазними.
Перший тип (короткозамкнений ротор) - це сердечник, який набраний з мідних або алюмінієвих стрижнів з укладеною в них обмоткою. Стрижні з'єднані торцовими кільцями, і їх зовнішній вигляд нагадує білячу клітку. До речі, саме тому такий тип ротора часто і називають «біляча клітка». Ротор в цьому випадку знову-таки збирають з листів електротехнічної сталі, пресують і заливають алюмінієм.
електродвигун асинхронний трифазний
Фазний ротор ж часто називають ротором з контактними кільцями. Він має обмотку трифазну, яка фактично абсолютно не відрізняється від обмоток статора. В основному кінці обмоток такого ротора з контактними кільцями (фазного) з'єднані в зірку. Вільні кінці підведені до цих самих контактних кілець. У ланцюг обмотки часто додають додатковий резистор завдяки наявності спеціальних щіток, підключених до кілець. Такий резистор підвищує активний опір в електричному ланцюзі ротора, що сприяє більш плавному пуску та зменшення значень пускового струму - це дуже важливо для таких машин, як електродвигуни асинхронні трифазні.