Платна дорога в білорусі. Платний проїзд дорогами білорусі

Якщо американці люблять проводити свої канікули в Мексиці, то росіяни з величезним задоволенням відправляються побайдикувати на простори достославний Білорусії або, як зараз країна офіційно називається, Республіки Білорусь. Чим приваблює до себе сусіднє з Росією державу? По-перше, звичайно ж природою! Де ще ви знайдете таку різноманітність флори і фауни, зібраних на невеликій ділянці землі, особливо в порівнянні з територією Російської Федерації. У заповідниках цього краю можна зустріти зубрів, диких кабанів, оленів, лосів, бобрів. Березові гаї, соснові бори, дубові діброви і височенні безкраї ялинники ваблять своїм незбагненним ароматом і заворожують тінистими алеями, немов запрошуючи подорожнього здійснити прогулянку по запасниках. Неповторний ансамбль природного надбання країни притягує сюди туристів з усього світу, незважаючи на те, що за задоволення доводиться платити, і платити чимало. Платна дорога в Білорусі два роки тому запрацювала на повну потужність, приносячи в казну держави чималий дохід з цього підприємства.

Чисто не там, де чистять

Чисто там, де не смітять. Це неписане правило працювало, працює і працюватиме вічно. І приклад тому – Білорусь, наприклад, місто Мінськ. Це друге з безперечних переваг відпочинку тут. Столиця республіки по праву носить звання одного з найзеленіших міст Європи. Жителі мегаполісу і приїхали з інших міст республіки, викидають сміття в межах міста і за його межами, навіть сигаретні недопалки, тільки в спеціально відведені для цього місця: урни, попільнички, сміттєві контейнери. За прикладом місцевих жителів так само роблять і гості столиці, у тому числі і москвичі, які активно заповнюють гостьові будинки Мінська не тільки на святкові дні, а й у робочі будні.

платна дорога в білорусі

Автомобілем або літаку

З Москви до Мінськ веде платна дорога «М1 Білорусь», а середній час в дорозі на автомобілі складає всього сім-вісім годин їзди. Швидко, зручно і комфортно. А ще й мобільно. Можна без утруднень переміщатися по місту, а в разі необхідності також без проблем вибратися за його межі. Ті, хто хоче ще швидше, можуть замовити квиток на регулярний рейс «Москва-Мінськ», орендувати автомобіль в аеропорту і через 15 кілометрів уже в'їхати до столиці. Головне пам'ятати, що від національного аеропорту Мінська відходить одна-єдина платна дорога. У Білорусі, як правило, альтернатив немає. При такому способі переміщення туристам з-за меж Митного Союзу також доведеться платити за проїзд по автотрасі.

По МКАД без пробок

Щасливий сон кожного московського автомобіліста прокотитися по МКАД в будні без пробок, можна здійснити тут, у Мінську. Тут є свій МКАД: Мінська кільцевої автомобільної дороги. Невисока кількість машин і грамотно організований рух транспорту запобігає виникненню різного роду дорожніх труднощів. Звичайно ж, пробки бувають і тут, але дуже і дуже рідко. У кожного інформаційного кіоску в місцях відпочинку водіїв на МКАД розташована карта платних доріг Білорусі. Водіям великовантажних автомобілів простіше спланувати свій маршрут, а при необхідності тут же його і відкоригувати. Іноземним туристам, а також водіям з колишніх радянських республік можна здійснити оплату проїзду прямо тут, через термінали "Белтолл" або операторів автозаправних станцій. Завчасна оплата платних доріг в Білорусі дозволяє уникнути неприємних моментів при зустрічі з патрулями міліції, ДАІ або на посадах перевірки автоматично зафіксованих правопорушень. По МКАД без пробок – ось третя причина податися в дружню Республіку.

платна дорога м1 беларусь

Спокій тільки спокій

Платний проїзд дорогами Білорусі не зупиняє зростаючий з кожним роком потік туристів, що шукають Мекку спокою і душевної рівноваги. Ви знаєте, що білоруси – це сама неконфліктна нація на теренах колишнього СРСР? Спокійна атмосфера і безпеку на вулицях міст, як великих, так і малих, привертає сімейних мандрівників з дітьми для безпечного відпочинку і проведення часу. За статистикою, кожні вісім з десяти правопорушень на території держави вчиняються громадянами інших держав або особами без громадянства. Покарання за такі злочини суворі, і їх кількість поступово знижується.

Платна дорога в Білорусі

Історія розвитку оплати проїзду в Республіці відноситься до далеких часів Радянського Союзу, коли при підготовці до проведення Московської Олімпіади було спроектовано і раптово побудовано чудове шосе за модною в ті роки чотирьохсмуговій схемою руху автотранспорту (дві смуги в одну сторону і дві – в іншу), із широкою смугою безпеки, що розділяє транспортні потоки. Основною метою такої глобальної будівництва було оперативне переміщення спортсменів з європейської частини континенту безпосередньо в Олімпійське селище, недалеко від Москви. Платна дорога «М1 Білорусь» кілька років тому так і називалася: «олімпійка». Вона простягнулася від кордону з Польщею (Польською Республікою) в районі села Козловичі (Брест) через основні міста країни: Кобрин, Барановичі, Мінськ, Борисов, Оршу- з колишнім погранпереходу в селі Червона Гірка, де сучасна траса заходить на територію Російської Федерації. Обходячи Смоленськ, Ярцево, Вязьму і Можайськ, траса виходить напрямком на Москву, де плавно зливається з Кутузовським проспектом після кільця МКАД.

платний проїзд дорогами білорусі

З миру по нитці

З моменту розпаду СРСР і до моменту створення Митного Союзу на території держави діяв так званий екологічний збір. Тобто, по суті, вже в той час існував платний проїзд дорогами Білорусі, адже пропонували всім бажаючим внести мзду при перетині постів оплати проїзду. Для того щоб підвищити привабливість автотраси, максимально дозволену швидкість на ній для легкових автомобілів підвищили з дозволених 90 км / год до 110 км / год на основних ділянках перегонів, де це було припустимо з точки зору безпеки дорожнього руху. Транзитний проїзд по трасі через всю країну припускав чотириразовий збір дорожньої такси. Для легкових автомобілів, в перерахунку на російські рублі, ця сума становила 22 рубля. Тобто 88 рублів за проїзд в одну сторону. Не так вже й багато, але платити зобов'язані були всі, за винятком машин на внутрішніх номерах, тобто самих білорусів.

карта платних доріг білорусі

Beltoll

З 1 березня 2013 року, після створення Митного Союзу, республіка перейшла на інший спосіб стягнення грошей з автолюбителів. У країні офіційно з'явився національний сервіс «Платні дороги в Білорусі». "Белтолл" – компанія-оператор мережі платних доріг, як і більшість організацій країни, державна. Всі отримані грошові кошти йдуть безпосередньо в казну республіки. Тарифи на проїзд підвищилися на кілька порядків. Тепер замість 88 рублів водій змушений заплатити близько 25-30 євро за транзитний проїзд по платній дорозі. Але є і хороші новини. Від оплати проїзду тепер звільнені не тільки самі білоруси, але й усі держави, офіційно входять до Митного Союзу. А крім самої Республіки, на сьогоднішній момент часу таких всього двоє: Російська Федерація і Казахстан.

платні дороги в білорусі ціни

Ціна запитання

Під ударом опинилися не тільки європейські автопутешественники, але і також жителі сусідньої України та інших колишніх союзних республік, за винятком Луганської та Донецької областей України. Для деяких з них це досить сильний удар по бюджету сім'ї. У багатьох українців на території республіки живуть родичі, і тепер кількість їх відвідувань доведеться, найімовірніше, скоротити. Не всі можуть дозволити собі кожен раз віддавати близько 40-50 євро на такі дорожні збори при проїзді в обидві сторони. А от водіям великовантажних транспортних засобів доведеться віддавати ще більше грошей за платні дороги в Білорусі. Ціни за проходження одного кілометра для фури в два, а то і в три рази більше (залежно від кількості осей), ніж для водіїв легковиків.

А перевіряють чи що?

Ще як перевіряють. Вся мережа платних трас покрита спеціальними автоматами DSRC (спеціалізована радіозв'язок на коротких відстанях), які дистанційно виявляють, чи оплачений проїзд у конкретного автомобіля. Деякі рамкові стовпи (портали) оснащені автоматичними станціями збору оплати проїзду. Після проїзду таких порталів трансмітер, встановлений на склі вашого автомобіля, видає звуковий сигнал. Це підтвердження того, що оплата за проїзд списана з вашого рахунку. Відеокамери і рамки-прийомопередавач DSRC дуже швидко виявляють порушників режиму оплати, автоматично заносячи номер автомобіля невдалого мандрівника в базу штрафників. Ну а далі лише справа техніки.

оплата платних доріг в білорусі

Кому ще пощастило

Карта платних доріг Білорусі з кожним роком стає все більш і більш великої, захоплюючи в свої радіомережі основні магістральні артерії країни і позбавляючи автолюбителів можливості оперативно об'їхати платні ділянки по другорядних дорогах. Однак є ще кілька категорій транспортних засобів, які звільнені від сплати дорожнього збору. Це стосується тих, хто подорожує на мопедах або мотоциклах, колісних тракторів і самохідних машин з місцевою, білоруської реєстрацією. Правом безкоштовного проїзду також користуються автомобілі оперативного призначення, карети швидкої медичної допомоги, гуманітарні конвої, а також транспортні засоби, що використовуються з метою забезпечення обороноздатності та правопорядку, так само як і маршрутні транспортні засоби, що здійснюють міські перевезення пасажирів. А ось автомобілі з допустимою загальною масою більше 3,5 тонн (у простолюдді – вантажівки), навіть якщо вони з реєстрацією з країн Митного Союзу, зобов'язані оплачувати проїзд у будь-якому випадку.

вартість платних доріг в білорусі

Де купити і чим платити

Платна дорога в Білорусі починається відразу ж за міською межею Бреста. Оплата відбувається шляхом оренди спеціального трансмітера, при цьому треба залишити заставну вартість, яка повертається після повернення пристрою на пункт збирання плати та поповнення особового рахунку, що відкривається на реєстраційні дані вашого автомобіля при первинній оренді трансмітера-маяка.

Найголовніший сюрприз, який чекає водіїв, бажаючих оплатити проїзд – це те, що з січня 2015 року всі розрахунки в Республіці Білорусь повинні здійснюватися тільки в національній валюті, а саме в білоруських рублях. Допускається також оплата пластиковою карткою, за умови, що банк-емітент не входить до числа санкційних організацій США та Європейського Союзу. Якщо карти немає або вона не працює – доводиться шукати найближчий банк, а вони розташовані, як правило, лише у великих містах. Така кругова порука штовхає на неоплату проїзду і вимушену необхідність безоплатно використовувати платні дороги в Білорусі. Штраф за подібне порушення може доходити до декількох тисяч євро. І це вже не жарти.

А як у Європі

Вартість платних доріг в Білорусі досить висока, особливо в порівнянні з іншими, більш розвиненими країнами Європи. Вартість використання автодоріг в Австрії протягом десяти днів обійдеться в 8,7 євро (шляхом купівлі віньєтки), у Словенії – 15 євро на тиждень, в Угорщині – 9,4 євро на тиждень. В Італії, Франції та Іспанії, як і в Білорусі, використання платних трас сплачується безпосередньо на в'їзді на платний ділянку, однак вартість послуги в цих країнах вище. А може бути, варто брати приклад із країн Скандинавії? Швеція, Данія, Фінляндія – там плата за користування автошляхами для автомобілів, зареєстрованих в іншій державі, не передбачена.