Т -70 (танк): історія. Технічні характеристики, опис, фото танка

Любителям військової історії знаком сконструйований Миколою Олександровичем Астровим радянський танк Т-70. Характеристики цієї бойової машини відразу ж говорять самі за себе: дана бойова техніка поля бою відноситься до легкого типу.

До створення нового танка військових підштовхнув приголомшливий факт: бойові випробування легких і середніх танків РККА (моделі від Т-38 до Т-60) в ході першого року ВВВ виявили їх неконкурентність.

У січні 1942 року 70-й танк був продемонстрований Сталіну як посилена версія попереднього представника лінійки легких танків Т-60, а вже з березня почалося його серійне виробництво.

Коротка ТТХ легкого танка Т-70

Розглянемо основні характеристики дітища Астрова:

- товщина лобової броні: знизу – 45 мм- зверху – 35 мм;

- товщина бортової броні – 15 мм;

- основне озброєння: гармата 20-К калібром 45 мм, (раніше використовувана в танку Т-50);

- боєкомплект – 90 снарядів;

- кулемет 7,62 мм, 15 дисків з 945 патронами;

- дві чотиритактних шестициліндрових бензинових двигуна потужністю по 70 л. с .;

- швидкість по пересіченій місцевості – до 25 км / год, по трасі – 42 км / год;

- запас ходу по пересіченій місцевості – 360 км, по трасі – 450 км;

- на командирській машині – рація 12Т або 9Р.

Проект танка Т-70 був спочатку критичним

Т-70 – танк Великої Вітчизняної війни, відгуки про який досить суперечливі. І це – незважаючи на те, що кількість таких виготовлених танків (майже 8,5 тис одиниць) поступалося лише знаменитому Т-34! Об'єктивний погляд на його достоїнства і недоліки виявляє головну причину цього історичного і технічного казусу. Вона банальна: найчастіше провальним буває проект, який ініціюють і просувають чи не кінцеві користувачі (в даному випадку – військові), а вище партійне керівництво.

Початковий передвоєнний теза розвитку бронетанкових військ – «Армії потрібен хороший легкий танк!» – виявився помилковим. Стратегами була враховано перспектива озброєння вермахту (а це сталося в 1942 році) артилерією калібру 50 і 75 мм. Посилені ворожі гармати ефективно з будь-яких ракурсів вражали Т-70. Танк поступався німецьким «тиграм» і «пантерам» зі знаряддями 75-го калібру як з вогневої потужності, так і по бронезащите. Командувач п'ятий танкової армії Катуков М. Є. невтішно писав про них Г. К. Жукову, вказуючи на неможливість застосування Т-70 в зустрічному танковому бою зважаючи заздалегідь гарантованих втрат.

Помилково обраний напрям конструювання?

Дійсно, російські танки ВВВ спочатку створювалися банальним шляхом вдосконалення попередньої моделі, без прогнозування на підставі розвідданих створюваних ворогами озброєнь поля бою. Виходячи з вищесказаного, здаються закономірними невтішні відгуки про недосконалість Т-70. Просто поліпшити танк Т-60 – цього було недостатньо. Зараз, через більш 70 років з часу реалізації проекту даного озброєння, ми вже цілком можемо обгрунтувати безвихідність такої мотивації.

Легкі танки (фото їх – тому доказ) були б ідеальні на фронтах Першої Світової війни. Саме для знарядь того часу практично непробивною була броня танка конструктора Астрова. Другим важливим козирем була швидкість, маневреність Т-70.

Іншими словами, необхідність виробництва легких танків для армії в середині XX століття була фантазією радянських стратегів того часу, не виросли ні тактично, ні стратегічно з часів громадянської війни. Замовникам озброєння слід було б мислити адекватно сучасної їм військової думки!

Виявлені недоліки конструкції Т-70 – індикатор його неспроможності?

Подібні недоліки були характерні практично для всіх легких танків того часу, тому, забігаючи наперед, констатуємо факт: жоден з них не став дійсно ефективним на полі бою.

Всі легкі російські танки ВВВ проектувалися під замовлення провідним конструктором Астровим Миколою Олександровичем, як і Т-70. Випробування нового озброєння, проведені в 1941 році, виявили напрями вдосконалення танка:

- посилення броні;

- заміну одномісній литий вежі двомісній шестигранною;

- посилення трансмісії, траків, тріснув підвіски, бандажів опорних катків;

- заміну основного знаряддя на більш сучасне (останнє так і не було реалізовано).

Що тут можна сказати? Чи не занадто багато недоліків було притаманне базової моделі? Чи справді саме така базова модель була затребувана РККА?

Недоречність легких танків на полі бою довела подальша еволюція танкобудування: армії різних країн поступово в принципі відмовилися від такого озброєння поля бою. Замість них отримали розвиток інші легкі броньовані машини, переважно виконують роль забезпечення, які вже не виступають основною вогневою броньованої силою поля бою. Втім, з іншого боку, сам процес створення і модифікації Т-70 виявився досить творчим.

Серійні типи

Промислове виробництво легких танків Т-70 вироблялося у варіанті, відповідному первинним проектом конструктора Астрова, а також в модифікованому варіанті Т-70М.

Перший різновид мала неусиленном броню, меншу вагу – 9,2 т і більший боєзапас – 90 снарядов- другий – більшу вагу (9,8 т), досягнутий за рахунок додаткового бронювання, посилення вузлів і деталей. Боєзапас модернізованого танка був зменшений до 70 снарядів.

По суті, це були конструктивно різні бойові машини, що мають різні, невзаємозамінні деталі.

Курська Дуга – фіаско для легкого танка Т-70

Реально армії потрібні середні і важкі танки, здатні ефективно вражати ворожу бронетехніку.

Не розчули партійні бонзи безчесно репресованого і розстріляного в підвалі Військової колегії Верховного радянського суду Маршала Радянського Союзу Михайла Миколайовича Тухачевського: «Майбутня війна буде війною танкових з'єднань!»

І, відповідно, оборонна промисловість СРСР з 1942 року масово виготовляла Т-70 – танк, бойовий потенціал якого в 1943 році не витримав суворого випробування – безкомпромісного зустрічного танкової битви під селом Прохорівкою (битва під Курською дугою).

Броня не рятує: 75-м і 50-м калібром ворожої артилерії легко пробивалася навіть її лобова частина. Більше того, танк виявився вразливим навіть застарілої німецької полковий артилерією калібру 37 мм. Іспит зустрічним танковим боєм був провалений і, відповідно, після Курської Дуги було припинено масове виготовлення Т-70.

Однак, як не дивно, саме на другому етапі Великої Вітчизняної, коли Червона Армія неспинно наступала, ряд кваліфікованих бойових командирів висловили жаль з передчасного прощання з Т-70. Танк все-таки, попри очевидні хиби, виявився корисним!

Про позитивні бойових якостях Т-70

Не дано було виявити його позитив новачкам-танкістам. У той же час аси танкового бою в умовах пересіченій і лісистій місцевості навіть воліли цю легку машину більш броньованому середньому Т-34. Чим вони мотивували такий вибір? По-перше, німецькі важкі гармати і важкі танки практично однаково вражали Т-34 і Т-70. Крім того, зважаючи менших розмірів легкого танка прицільний вогонь по нього можливий з відстані півкілометра, тоді як по Т-34 – з кілометрової відстані.

Також за допомогою Т-70 можна було використовувати фактор раптовості при атаці супротивника. У той же час і важкий танк ІС і середній Т-34 були позбавлені такої можливості через більш гучних дизельних двигунів.

Практично впритул, непоміченим, під'їжджав по пересіченій місцевості до табору ворогів легкий танк Т-70. Адже шум роботи спареного бензинового автомобільного двигуна потужністю 140 л. с. за рівнем звуку нагадував всього лише легкову машину. Генерал-лейтенант Богданов доповідав в головне автобронетанкове управлінні про те, що Т-70 через свою малошумності ідеально виконував функцію переслідування відступаючого противника.

Розташування паливних баків в задній частині корпусу сприяла вкрай рідкісного детонірованія палива при попаданні в танк.

У 1944 році, коли в танкових підрозділах РККА залишалося близько півтора тисяч танків Т-70, ОГК Наркомату важкої промисловості констатувала ефективність його в міських боях. «Семидесятки» була труднопоражаемой «фаустпатронами» і гранатами через невеликих розмірів і високої маневреності.

Технологічність

Слід визнати, що радянський танк Т-70 за своєю конструкцією вийшов одним з найефективніших технологічно. Для його виготовлення використовувалася грунтовно збалансована виробнича база заводу ГАЗ. Ефективно було налагоджено співпрацю з заводами-постачальниками вузлів і деталей.

Ефективно був організований ремонт озброєння на базі Т-70, пошкодженого на фронтах.

Спочатку конструктор Астров налагодив його виробництво на Горьківському автозаводі.

У 1942 році заводчани випустили 3495 одиниць цього озброєння, а в 1943-му – 3348. Потім виробництво Т-70 в 1942 році було налагоджено також на заводі №38 (м Кіров). Тут було виготовлено +1378 таких танків.

Планувалося до виробництва танка також залучити Свердловський завод № 37. Однак воно не було тут підготовлено, і технологічні витрати виявилися критично високими. Вимагалося вдвічі більше двигунів, ніж для Т-60, виготовлення більш потужної катаної броні було більш трудомістким. В результаті – скромний результат: 10 танків і припинення провадження.

Об'єктивний погляд на конструктивні недоліки танка

Факт очевидний: ідея ефективного легкого танка на фронтах Другої світової війни виявилася повною утопією. Тому і робота над проектом створення Т-70 (незважаючи на масу оригінальних інженерних знахідок, про що ми ще напишемо) завідомо походила на Сізіфова праця, т. Е. Була приречена на невдачу.

Почнемо з того, що радянські танки ВВВ (і предмет нашого опису в тому числі) мали не позбавлену очевидних недоліків компоновочную конструкцію, яка передбачає 5 відділень:

- управлінське;

- рухове (праворуч – посередині корпусу);

- бойове (вежа і зліва – посередині корпусу);

- кормове (де розташовувалися бензинові баки і радіатор).

Танк з подібними відділеннями був передньопривідним, тому ходова частина його частина характеризувалася підвищеною вразливістю.

Т-70 – експонат бронетанкового музею в Кубинці (Підмосков'я)

Не секрет, що легкі танки (фото японського "ха-го" і німецького PzKpfw-II, сучасних з Т-70, представлено нижче) повинні конструюватися з урахуванням технічних і бойових критеріїв взаємовиключних один одного:

- ефективний розподіл обов'язків між членами екіпажу (функціональне перевантаження командира танка в екіпажі з двох чоловік, що включало також і механіка- водія);

- вогнева міць знаряддя виявилася недостатньою (конструкція легкого танка передбачала в якості основного озброєння 45-міліметрову нарізну автоматичну гармату 20-К зразка 1932 року).

Бажаючим побачити типове озброєння Т-70 – основне знаряддя і спарений з ним кулемет ДТ-29 калібром 7,62 мм – рекомендуємо відвідати спеціалізований військовий бронетанковий музей (Кубинка). Гості музею можуть побачити і обладнання, і оснащення місць членів екіпажу.

Командир танка перебував у баштовому відділенні, яке зміщене вліво відносно поздовжньої осі, а також захоплює ліву середню частину корпусу. Згідно зі своїми обов'язками, він керував діями механіка-водія за допомогою внутрішнього зв'язку, здійснював спостереження за обстановкою, заряджав і Стеляна зі зброї і спареного з ним кулемета.

Механік-водій знаходився в передній частині Копусов, посередині.

Оскільки експонати музею дбайливо відреставровані і, як кажуть, знаходяться на ходу, екскурсанти можуть розглянути діючі вузли й агрегати Т-70, склавши для себе візуальне враження. Що ми маємо на увазі, коли згадуємо про функціональному перевантаженні командира танка? Занадто багато механічних, рутинних процесів у ньому не було автоматизовано. Цей недолік можуть помітити й відвідали музей (Кубинка). Варто тільки уважно оглянути механізми реставрується бойової машини. Посудіть самі:

- ручний привід пристрою повороту башти;

- ручний привід підйомника для гармати;

- при стрільбі снарядами осколкового типу напівавтоматика не спрацював, і командир був змушений вручну відкривати затвор і витягувати розпечену стріляну гільзу.

Через цих факторів, об'єктивно заважають вести бій, проектна скорострільність – до 12 пострілів на хвилину – виявилася недосяжною. Реально Т-70 в хвилину виробляв до 5 пострілів.

До речі, в цьому ж музеї, а саме в павільйоні № 6 відвідувачі зможуть побачити танки фашистської Німеччини: "тигри" і "пантери", які протиборствували розглядався нами радянському танку.

Стрімко еволюціонували, але все ще далекі від досконалості радянські танки часів Другої Світової війни незмінно користуються увагою у відвідувачів.

Затребувана ходова частина Т-70

Спеціально для Т-70 був розроблений спарений двигун ГАЗ-203. Попереду – мотор ГАЗ-70-6004, а ззаду – ГАЗ-70-6005. Шестіцеліндровие чотиритактні двигуни – обидва були дефорсировать для підвищення надійності та ресурсу.

Успадкована від попередньої моделі трансмісія Т-70 відгуки визивавала в цілому позитивні. Вона складалася з:

- дводискового фрикциона;

- коробки передач 4-ступінчастою;

- карданного валу ступеневої типу;

- конічної головної передачі;

- бортових фрикційних багатодискових;

- однорядних бортових редукторів.

Гусениця Т-70 складалася з 91 трака шириною 26 см.

Замість висновку: бойова техніка на базі Т-70

Втім, танк Т-70 ні тупикової моделлю. Самохідна артилерійська установка СУ-76 була розроблена КБ заводу №38 (м Кіров) на базі його подовженою ходової частини. Основним озброєнням цієї САУ стала 76-міліметрова гармата ЗІС-3. Сам же корпус танка Т-70 виявився технологічним і перспективним.

Проектування нового озброєння було драматичним. Перший конструктор Семен Олександрович Гінзбург був звинувачений в неіснуючих "гріхах" після гнітючих наслідків шматки Дуги, позбавлений права конструювати, посланий на фронт, де загинув. До цього доклав руку конфліктував з ним комісар танкового будівництва Зальцман І. М. Втім, цей амбітний чиновник незабаром був мотивовано відсторонений від посади.

Призначений на його посаду В'ячеслав Олександрович Малишев призначив конкурс з модифікації СУ-76, куди були залучені представники ГАЗу і заводу № 38.

У результаті САУ була перекомпонував і запущена в масове виробництво. 75-мм гармата дозволяло успішно знищувати ворожі САУ, легкі і середні танки. Вона також була відносно ефективна в боротьбі з тяжкою "пантерою", пробиваючи маску гармати і бортову броню. У боротьбі ж з більш новим і більш броньованим "тигром" СУ-76 виявилася малоефективною до введення кумулятивного і подкалиберного снаряда.

У другому півріччі 1944 року на озброєння РККА надійшла зенітна самохідна установка ЗСУ-37, створена на базі ходової частини танка Т-70.

Сьогодні колекціонери-любителі мають можливість придбати будь-яку модель танка Т-70. Ціна базової моделі (в натуральну величину) – 5 млн руб. Обмовимося, що вона оснащена оригінальною ходовою частиною, але, звичайно ж, не призначена для бою. При цьому пропонуються новітні доопрацювання: від шкіряного салону до ехолота.