Аеропорт Вантаа (Гельсінкі). Трохи більше, ніж просто аеропорт
Гельсінкі, столиця сусіднього з Російською Федерацією держави Фінляндія, привітно зазиває на свою територію не тільки самих фінів, але і мандрівників з усіх кінців земної кулі. Затишні вулички, тінисті зелені парки і доброзичливе ставлення місцевих жителів вражає кожного, хто вперше тут опинився. До російським туристам тут і зовсім відносяться як до братів. Більше століття Фінляндія входила до складу Російської імперії, починаючи з 1808 року, коли імператор Олександр Перший оголосив про завоювання цієї землі. Щороку країну відвідує все більше наших співвітчизників. Хтось приїжджає на новорічні свята, хтось – просто погуляти по столиці, а для когось Гельсінкі – лише початок круїзу. Практично у всіх випадках шляху кожного з відпочиваючих ведуть сюди – в Міжнародний аеропорт Вантаа (Гельсінкі).
Супутник столиці
Столиця Фінляндії з кожним десятиліттям розростається. У Великій Гельсінкі вже входить майже десяток його міст-супутників. Найбільші з них – Еспоо і Вантаа. Останній знаходиться недалеко від Фінської затоки в провінції Уусімаа. Він заснований на однойменній річці і є четвертим за величиною містом Фінляндії. Вантаа знаменитий в основному тим, що тут розташовані найбільші повітряні ворота країни: Міжнародний аеропорт Вантаа (Гельсінкі). У місті збудовано велику кількість бізнес-парків, провідні скандинавські мережі готелів відкривають свої апартаменти постояльцям в безпосередній близькості від аеропорту. Невелика віддаленість від аеропорту і мінімальний час на трансфер приваблює в цей район великі компанії як для проведення лекцій і семінарів, так і для розміщення тут своїх філій. По дорозі в аеропорт Вантаа можна зустріти неонові вогні таких світових брендів, як "Валіо", "Оннінен", "Альфа Лаваль – Фінкойл "," Фінейр "," Упонор "і багато інших.
Історія
Першу злітно-посадкову смугу аеродрому відкрили в 1952 році, а через всього чотири роки – другу. У тому ж 1956-му аеропорт Вантаа (Гельсінкі) зробив величезний крок вперед по забезпеченню безпеки польотів, встановивши радарну систему контролю повітряних суден. У 1969 році з нового терміналу був відправлений перший комерційний пасажирський рейс. Через чотири роки на авіапідприємстві заробила служба безпеки і передпольотної доглядів міжнародних рейсів. У 1984-му пасажирський термінал було вирішено розширити, і зробити це передбачалося без зупинки його функціонування. Через три роки реконструкція була завершена, і аеропорт вийшов на новий рівень за кількістю прийнятих пасажирів і якості їх обслуговування.
Подальший розвиток
У 1993 році був відкритий новий термінал для обслуговування внутрішніх рейсів. Через три роки термінали з'єднали спеціальним закритим пішохідним переходом. У тому ж році був відкритий готель і конгрес-центр при в'їзді в аеропорт Вантаа. Парковка для особистих автомобілів пасажирів була розширена. Авіатуристів стала доступна нова галерея магазинів. Через рік, у 1997-му, відкрили VIP-зал для прийому офіційних урядових і президентських делегацій. У тому ж році аеропорт вперше був визнаний кращим у світі. Два роки по тому відкрили нові зали прильоту і вильоту в міжнародному терміналі. У 2001-му заробили нові пункти паспортного контролю. Оформити повернення податку (tax free) пасажирам стало можливо не тільки після, але і до реєстрації. У 2002 році відкривається третій злітно-посадкова смуга. Всі ці заходи дозволили аеропорту вивести пасажиропотік на значення більш 10000000 чоловік на рік.
Нова ера
2009 рік став роком змін. Аеропорт Гельсінкі-Вантаа повністю перебудував термінал внутрішніх рейсів Т1. Будівельні роботи в залі прильоту, багажної зоні, зі стійками реєстрації були закінчені до кінця року. Пасажирам стали доступні нові магазини і більш зручні прилавки пунктів прокату автомобілів. У міжнародному терміналі аеродрому поліпшили існуючу систему обслуговування пасажирів і побудували новий багажний центр. Табло аеропорту Вантаа частково модернізували, замінивши частину електроніки більш сучасною.
На поїзді
Для розвантаження автобусного шаттл-повідомлення з містом було прийнято рішення про зведення прямого залізничного сполучення з Гельсінкі. Гілку передбачалося відкрити у вересні 2012 року, проте через низку технічних проблем знадобився перегляд проекту. Перший склад з пасажирами залишив аеропорт Вантаа 1 липня 2015 напрямком на Центральний вокзал столиці.
В Європу
В умовах економічної кризи та валютної нестабільності люди успішно навчаються економити. Перельоти в Європу з території Росії дорожчають кожен місяць. Ситуацію погіршує постійне зростання курсу долара і євро. Авіакомпанії-лоукостери пропонують відповідні умови лише для осіб, які подорожують на самоті і без багажу. Для сімейних туристів вартість квитка з усіма доплатами за стандартні зручності, як правило, не набагато дешевше тарифів відомих авіаперевізників. Сукупність цих факторів змусила російських туристів йти на хитрість. Вони на власному автомобілі добираються до Фінляндії, залишають автомобіль на парковці, а в Європу вилітають через посередництво європейських компаній за низькими цінами. Якщо їхати цілою сім'єю, то такий трансфер виходить набагато вигідніше прямого перельоту. Паркування в аеропорту Вантаа (Гельсінкі) на 18 днів коштуватиме 52 євро. Переліт Гельсінкі-Барселона, приміром, в пік сезону – близько 30-60 євро на людину. Вигода говорить сама за себе. Для тих, хто не бажає покривати відстань до Північної Пальміри зі столиці за кермом самостійно, РЖД пропонує послугу з перевезення особистих автомашин. Тобто ви відправляєтеся в подорож на поїзді разом з вашим автомобілем. А по приїзду останётся лише п'ять-шість годин їзди до Гельсінкі.