Валерій Чкалов: біографія, сім'я, фото

Безліч вулиць, навчальних закладів та інших організацій носять ім'я Чкалова. Хто ж була ця людина? Чим він заслужив таку пам'ять про себе?

Для людей, хоча б трохи знайомих з історією своєї країни, Валерій Чкалов – це, насамперед, командир екіпажу, якому на літаку вдалося здійснити перший переліт через Північний полюс, не здійснюючи посадки. Сталося подія в далекому 1937 році. Курс був прокладений від Москви (СРСР) до Ванкувера (США).

Дитинство

Валерій Чкалов з'явився на світ 20.01.1904 в одному з сіл Нижегородської губернії. Сьогодні село, де народився льотчик, є містом Чкаловському. Його батько працював котельником в казенних майстерень. Про матір відомо дуже мало, вона померла, коли хлопчикові було шість років.

У семирічному віці Валерій став вчитися в початковій школі, після її закінчення перейшов в технічне училище, яке тепер носить його ім'я. Направив його на навчання батько в 1916 році. Через два роки навчання йому довелося повернутися додому, оскільки навчальний заклад було закрито.

З цього часу Валерій став підручним батька. Він працював молотобійцем в кузні, а пізніше – кочегаром на землечерпалці. В цей же час активно розвивається навігація, яка привертала хлопцеві своїми можливостями.

Початок служби

Рішення змінити роботу Валерій Чкалов прийняв після того, як в 1919 році в перший раз побачив літак. І він пішов служити в Червону армію слюсарем-складальником літаків. Його авіаційний парк розташовувався Нижньому Новгороді.

Юнак хотів розвиватися далі, тому в 1921 році домігся направлення і вступив на навчання в школу ВВС військово-теоретичного напрямку (Егоровская). Після її закінчення попрямував в 1922 році в військову школу льотчиків (Борисоглібська). Також він пройшов практику в школі вищого пілотажу (Москва), школу стрільби і повітряного бою (Серпуховського).

До 1924 року льотчик Валерій Чкалов був прийнятий в ескадрилью імені Нестерова. Він настільки захоплювався польотами, що дуже часто виявляв зайву зухвалість і відвагу. За надмірні ризики його часто усували від польотів.

Крім цього, були у молодої людини проблеми з дисципліною і на землі. У 1925 році його на один рік позбавили волі за військовому трибуналу за п'яну бійку. Згодом термін знизили до шести місяців. На жаль, цей досвід не дав позитивних результатів, і через три роки, в 1928 році, військовий трибунал знову засудить льотчика. Цього разу за повітряне молодецтво і багаторазове порушення дисципліни він був засуджений до одного року в'язниці. Також його звільнили з Червоної армії.

Завдяки його таланту за нього відразу ж почали клопотати Алксніс і Ворошилов, яким вдалося через місяць замінити покарання на умовне. Льотчик став інструктором і керівником школою планеристів

Льотчик-випробувач

До листопада 1930 року Валерій Чкалов був відновлений у званні, його направили в ННІ ВВС в Москву. Пропрацювавши два роки, він встиг скоїти більше восьми сотень випробувальних польотів, освоїти техніку пілотування тридцяти типів літаків.

З 1933 року життя Валерія Чкалова знову міняється – його переводять в льотчики-випробувачі на авіаційний завод в Москві. Тут він відчував різні винищувачі і бомбардувальники. Не залишив він і повітряне молодецтво, освоївши фігуру висхідного штопора, а також сповільненій бочки.

У 1935 році він був удостоєний ордена Леніна разом з конструктором Миколою Полікарповим за створення кращих винищувачів. Це була вища урядова нагорода.

Переліт з Москви на Далекий Схід

Переліт повинен був показати можливості розвивається авіації. Чкалов Валерій Павлович на чолі свого екіпажу стартував 20.07.1936. Політ тривав п'ятдесят шість годин без посадки, поки не опинився на острові Удд (Охотське море). За цей час було подолано більше дев'яти тисяч кілометрів. Там же, на острові, на борт літака завдали напис «Сталінський маршрут». Вона збережеться до наступного перельоту, про який найбільше мріяв екіпаж Чкалова, а саме з СРСР в США через Північний полюс.

За вдалий переліт екіпаж був удостоєний звання Героїв Радянського Союзу та орденами Леніна. Чкалов Валерій Павлович отримав у подарунок особистий літак, який зберігся до наших днів і зберігається в музеї Чкаловська.

Важливість цього перельоту була підкреслена тим, що Сталін особисто зустрічав екіпаж на Щелковском аеродромі в серпні 1936 року. Після цього Валерій Павлович отримав всенародну популярність по всьому Союзу.

Переліт з СРСР в США

Екіпаж спочатку хотів зробити переліт з СРСР в США через Північний полюс, але отримати на це дозвіл вдалося не відразу. Сталін не хотів повторення невдачі, яка спіткала Леваневського влітку 1935 року. Але після успішного перельоту на Далекий Схід дозвіл було отримано.

Літак стартував 18.06.1937 і через два дні здійснив посадку у Ванкувері (США). Умови для польоту виявилися набагато складніше, ніж передбачалося. Це було пов'язано з поганою видимістю, точніше, її відсутністю, і обмерзанням. Екіпаж подолав вісім з половиною тисяч кілометрів і був удостоєний ордена Червоного Прапора.

Валерій Чкалов, фото якого представлені в статті, зміг здійснити свої плани. Незважаючи на те що він був обраний депутатом, і Сталін запропонував йому посаду наркома НКВС, він не припинив займатися льотними випробуваннями, вважаючи це своєю основною роботою.

Загибель

Взимку 1938 Валерій Чкалов, біографія якого розглядається в огляді, був терміново відкликаний з відпустки у зв'язку з проведенням випробування нового винищувача. Через два тижні льотчик загинув (15.12.1938) під час проведення першого ж польоту.

За існуючою інформацією, політ готували поспіхом, бо хотіли встигнути зробити все до кінця року. У зібраному літаку було виявлено майже двісті дефектів. Полікарпов був проти непотрібної поспіху. За це його відсторонили від робіт. Випробування спочатку проводилися на землі, після без прибирання шасі. У підсумку було дано добро здійснити політ, але тільки до висоти сім тисяч метрів з прибраним шасі. Після цього випробувана машина повинна була перейти до іншого льотчику.

У день випробувань температура повітря була мінус двадцять п'ять градусів Цельсія, але Чкалов вирішив вилітати. При заході на посадку зупинився двигун. Льотчик спробував сісти, але літак зачепився за дроти на стовпі. Причиною смерті стала травма через удар головою об металеву арматуру. Після цього льотчик прожив не більше двох годин. Він помер по дорозі в лікарню. У цей час його дружина носила під серцем їх третьої дитини. Їй повідомили про подію тільки пізно увечері.

Поховали Чкалова в Москві, урну з прахом помістили в Кремлівській стіні. Деякі керівники заводу, які виявилися причетні до поспішного випробуванню, були засуджені до тривалих термінів ув'язнення.

Сім'я та діти

З дружиною Валерій Чкалов, біографія якого – тема нашого огляду, познайомився ще в молоді роки. У 1927 році вони одружилися і незабаром обзавелися першою дитиною. Ольга Еразмівна була в дівоцтві Орєховою, працювала вчителькою.

Дружина Валерія Чкалова пережила його на п'ятдесят дев'ять років. Вона написала ряд праць і спогадів про чоловіка. Прожила Ольга Еразмівна дев'яносто-шість років, заміж більше не виходила.

У шлюбі у них з'явилося троє дітей:

• Ігор (1928-2006).
• Валерія (1935-2013).
• Ольга (1939).

Син льотчика

Ігор Валерійович не став випробувачем, як батько. Але його життя було пов'язане з літаками – він був інженером ВВС. Також він поповнював фонд музею, присвяченого його батькові в Чкаловське. Багато в інтерв'ю цікавилися, як загинув Валерій Чкалов. На це син відповідав, що батька усунули через те, що він мав істотний вплив на Сталіна. Похований син відомого льотчика на Новодівичому кладовищі.

Дочки про загибель батька

Синові Валерія Павловича було майже десять років, коли трапилася трагедія. Він пам'ятав батька з особистих спогадів, навіть літав з ним на літаку. У дочок таких спогадів не було. Валерії було всього три роки, а Ольга народилася тільки після смерті батька.

При цьому всі діти Валерія Чкалова зберегли пам'ять про нього. З приводу смерті батька у своїх інтерв'ю дочка Ольга дотримувалися версії, що все трапилося через поспіх і запуску «сирого» літака. Валерія ж дотримувалася версії, що батька прибрали, навмисно влаштувавши випробування дефектного літака.

У 1938 році був пік репресій, у тому числі і в авіації, тому нічого дивного сестри не бачать в тому, що їх батька могли підштовхнути до свідомо небезпечному польоту.

Пам'ять про героя

Валерій Чкалов (роки життя – 1904-1938) був одним з найвідоміших людей Радянського Союзу. На його честь називалися станції метро, піонерські організації, військові ескадрильї. Його ім'ям був названий один з островів в Охотському морі, куди приземлився екіпаж при перельоті з Москви на Далекий Схід, а також небесне тіло нашої системи (номер +2692).

Його ім'ям названо місто, в якому він народився. У той час це було село Василево. Його ім'я носять багато населених пунктів в Росії, Україні, Таджикистані. У різних містах розташовані бюсти і меморіальні дошки, а також мікрорайони, проспекти, вулиці, навчальні заклади, що носять його ім'я. Свого часу випускалися марки, монети присвячені Чкалову.

Були випущені в різні роки біографічні фільми про життя льотчика. Найбільш сучасними є серіал «Чкалов» (2012) та «Люди, які зробили Землю круглої» (2014).

Валерій Павлович прожив всього тридцять чотири роки. За цей час він закінчив кілька льотних шкіл, здійснив два найскладніших перельоту через Північний полюс, два рази був засуджений до ув'язнення, кілька разів виключався з лав Червоної армії з подальшим відновленням. У нього з дружиною було троє дітей, які зберегли пам'ять про батька. Дружина, яка прожила вдовою більше п'ятдесяти років, так і не вийшла більше заміж, зберігаючи пам'ять про чоловіка.

Для багатьох він був і залишається героєм свого часу. Це говорить про неординарність людини, про всі його талантах і небажання жити спокійно, як усі. Його життя було коротким, але насиченою, а смерть – трагічною.