Важкий атомний ракетний крейсер "Кіров" проекту 1 144 (фото)

Ідея створення великих океанічних суден, роль силової установки яких виконував би атомний реактор, переслідувала вчених та інженерів чи не з моменту появи перших експериментів у галузі розщеплення атома. Звичайно ж, найбільше про подібному мріяли військові: необмежена дальність ходу і величезне час автономного плавання – що ще потрібно для щастя? Загалом-то, саме так в СРСР з'явився крейсер «Кіров».

Передумови для створення

У 1961 році американський флот отримав несподіване поповнення – атомний крейсер "Лонг Біч". Це змусило вчених почати нагальні дослідження в області створення вітчизняних надводних атомоходов. Природно, що відразу ж подібні роботи почати не змогли, а тому офіційно проект стартував тільки в 1964 році. За цей час були отримані всі необхідні теоретичні дані. Основна задача була сформульована просто – створення великої океанічного корабля першого рангу, здатного довгий час діяти як в автономному режимі, так і в складі великих груп, здійснюючи їх підтримку і прикриття.

Зрозуміло, що «просто» це було тільки на папері, так як інженерам відразу ж довелося зіткнутися з величезною кількістю складнощів. Так що справжнім вінцем інженерної військової думки того періоду по праву може вважатися саме крейсер «Кіров». +1144 (Проект) зміг продемонструвати всьому світу справжні можливості СРСР. Кораблі цього класу і донині сильно шановані на Заході.

Первинне технічне завдання

Спочатку технічне завдання передбачало створення великого протичовнового корабля, водотоннажність якого б не перевищувало восьми тисяч тонн. Головним куратором проекту був відразу ж призначений Б. Купенскій, до того успішно створив чимало протичовнових суден (таких як "Комсомолець України"). Від ВМФ спостерігачем був поставлений капітан другого рангу А. Савін.

Складності та їх подолання

Головнокомандувач ВМФ С. Горшков відразу закохався в цей проект і постійно довідувався про хід виконання робіт по ньому. Але створення унікального корабля йшло досить довго і складно, так як конструкторам на ходу доводилося вирішувати безліч проблем. Зокрема, практично з перших місяців досліджень з'ясувалося, що доведеться збільшувати водотоннажність, оскільки паропроникну установка двоконтурного реактора попросту не вписується у початково запропонований проект корпусу. Якби інженерам дали добро на цей проект, то атомний крейсер «Кіров» був би рази в три більше, ніж він є зараз, а адже судно і без того немаленьке!

У підсумку проект розростався до абсолютно непристойні величин, місця під ракети та інше озброєння попросту не залишалося. Вихід знайшовся логічний, але складний: спроектувати нову установку, спеціально призначену для бойових кораблів дальнього радіусу дії. Складнощів додало і категорична вимога Горшкова про обов'язкову наявність силової установки на дизельному чи іншому органічному паливі. Втім, з цим всі погодилися відразу і одноголосно: крейсер «Кіров» 1144 – НЕ прогулянковий катер, з місцем базування подібних суден у нас завжди були проблеми (все ж це не США з її колосальними запасами зручного узбережжя), та й досвід експлуатації подібних установок був невеликий.

«Збройні суперечки»

З самого початку стало зрозуміло, що все покладає на нього завдання крейсер «Кіров» зможе виконувати тільки в тому випадку, якщо конструктивно в нього буде закладена просто феноменальна бойова стійкість. Говорячи по-простому, здатність відображати різні види агресії у всіх можливих умовах. Відразу ж звернули на себе уваги американські ж успіхи в створенні авіації: ці літаки напевно б стали основною загрозою кораблю. Довелося вносити в конструкцію величезна кількість зенітних озброєнь, які б дозволили створити глибоку, ешелоновану систему ПРО.

Як не дивно, але протикорабельні ракети були внесені в проект далеко не відразу. Справа в тому, що у СРСР просто не було достатнього досвіду в їх створенні та застосуванні. Навіть були у нас в ті роки кораблі не несли на собі серйозного озброєння такого класу, що різко знижувало їх бойову ефективність у разі можливого конфлікту з Америкою. А там справи з протикорабельними ракетами обстояли набагато краще: ними вже почали масово оснащувати всі підходящі бойові кораблі. Таким чином, стало ясно, що майбутній крейсер «Кіров» повинен стати багатофункціональним важким ракетним крейсером, ТАКР.

Завершення проектування

У 1973 році проектировка була повністю закінчена, а на наступний рік корабель був уже закладений. Саме з тих пір і веде свою історію крейсер «Кіров», у 1992 році перейменований в «Адмірала Ушакова». Як можна здогадатися, споруда йшла повільно і не дуже однорідно, оскільки нічого подібного до того не будували. У 1977 році його спустили на воду, ще два роки добудовували в «плавучому» режимі. Тільки в 1980 році він пройшов усі випробування і був урочисто переданий до складу Північного флоту. У 1984 року була закінчена споруда "Фрунзе" (Адмірал Лазарєв), ще через чотири роки з'явився "Калінін" (Адмірал Нахімов). Ну а "Юрія Андропова", він же "Петро Великий", змогли передати флоту тільки в 1998 році.

Унікальність вітчизняного проекту

Аналогів наші крейсери такого класу в світі точно не мають: найближчий американський варіант, "Вірджинія", менше за водотоннажністю в 2,5 рази. Згадуваний вище "Лонг Біч" взагалі менше в півтора рази. Крім того, дані крейсери отримали максимальну уніфікацію з сухопутними зразками озброєнь, що теоретично дозволяє поповнювати боєзапас практично на будь-якій базі, що має берегові оборонні комплекси. Втім, особливо це помітно на прикладі другого і подальшого кораблів, так як на «Кірові» ці технології ще не були достатньою мірою апробовані.

Силова установка

Але основний «родзинкою» є справді унікальна атомна силова установка. Всього їх дві, потужність – 70000 л / с. Харчування двигунів йде від турбін, які на резервній силової установки отримують енергію від дизельних установок. Повна швидкість – до 30 вузлів, на резервних двигунах – не менше 14. Інженерам вдалося вдвічі (порівняно з лінкорів «Жовтнева революція») зменшити розмір екіпажу. Його складають 655 чоловік. З них 105 мають офіцерське звання, 130 – мічмани, решта припадає на рядовий склад. До речі кажучи, важкий крейсер «Кіров» (як і інші кораблі цієї серії) і донині є бажаним місцем служби для моряків. Причина тому проста – комфорт.

Судно має зручні кают-компанії, безліч одномісних кают для офіцерів і мічманів, просторі і комфортабельні кубрики для рядового складу. Оснащенню місцевого медичного кабінету може позаздрити середньостатистична міська лікарня, а в спортзалі можна легко підтримувати відмінну фізичну форму за рахунок чималого вибору тренажерів. Чи варто згадувати наявну на борту сауну з басейном і кілька просторих душових? Мабуть, до того часу комфорт такого класу був доступний тільки підводникам, та екіпажам авіаносців.

Ракетне озброєння і бронювання

Основна зброя – комплекс ракет великої дальності "Граніт". Вони повністю автономні, мають складну схему підльоту до мети, захищені від можливої постановки перешкод. Суднові ракетні шахти броньовані, так що навіть при прямому бойовому зіткненні з противником ризик їх пошкодження мінімальний. І ще. Як та інші судна проекту 1144, важкий атомний крейсер "Кіров" унікальний наявністю непоганого бронювання.

Ні, під час Другої світової війни воно не було чимось незвичайним, але з початком ракетної ери бойові кораблі втратили броню. В принципі, радянські інженери б навряд чи повернулися до «джерел», але ситуація була особливою: атомний крейсер, та ще з запасом серйозного ракетного озброєння на борту! Не можна було допустити, щоб який-небудь банальний удар чи інший вплив вивели б корабель з ладу.

Через це основний броньований пояс, який захищає судно від корми до носа, має товщину 100 мм. Окремо захищені ракетні шахти, запаси дизельного палива, реактор, командний центр, вертолітний ангар.

Характеристики іншого озброєння

З ЗРК вирішили особливо не захоплюватися, залишивши добре зарекомендували системи. Основне артилерійське озброєння – пара 100-мм автоматичних установок з радіолокаційним виявленням потенційних цілей. Потрібно пам'ятати, що крейсер «Кіров» проекту 1 144 був першим і останнім кораблем, на який встановлювали це озброєння. Після нього стали монтувати 130-мм артилерійські спарені автоматичні установки. В якості кошти самооборони використовуються восьмій шестиствольних автоматичних гармат.

Починаючи з «Нахімова» артилерійські та ракетні комплекси самооборони поєднали, зробивши ПРО корабля набагато надійніше. Мета також виявляється методом радіолокації, але на неї наводиться не тільки артилерійське, але й ракетне озброєння. Можна вважати, що атомний крейсер «Кіров» має дворівневу протиповітряну захист, тоді як на інших кораблях серії вона трирівнева.

Протичовнове озброєння

За виявлення ворожих підводних човнів відповідає багатофункціональний гідроакустичний комплекс "Поліном". Відсік для його буксируемой зовнішньої антени змонтований в кормовій частині корабля. Також є торпедна установка "Заметіль" (яку на інших кораблях серії замінив "Водоспад"). Зауважимо, що ракетний крейсер «Кіров» в якійсь мірі захищений помітно слабкіше своїх нащадків. Це легко пояснюється: всі вони (теоретично) належать вже не проекту 1144, а серії 11441, що має на увазі значну модернізацію і заміну оновленого обладнання та озброєння прямо в ході споруди. Знову-таки, повністю відповідає цій вимозі тільки «Петро Великий».

На подальші кораблі вже встановлювали ракетно-бомбові універсальні комплекси, значно підвищували бойову стійкість цих судів. Установки ці можуть використовуватися як для стрільби ракетами, так і торпедами. На жаль, крейсер «Кіров» (фото корабля є в статті) захищений не так добре, але і він далеко не беззахисний.

Інші засоби для боротьби з ворожими субмаринами

Набір засобів для боротьби з субмаринами потенційного супротивника доповнюють ракетно-бомбові комплекси РБУ (РБУ-6000, РБУ-1200, РБУ-12000 "Удав"). На відміну від попередніх зразків озброєння, вони призначені не для атаки, а для відображення торпедних залпів супротивника. Починаючи з третього крейсера серії, ефективність цих систем була помітно збільшена за рахунок установки на них новітніх зразків протичовнових озброєнь. Крім того, на кораблі є вертолітний ангар, в якому можуть одночасно перебувати до трьох протичовнових вертольотів.

Атомний ракетний крейсер «Кіров» може нести: Ка-27, Ка-27ПС, Ка-31 і Ка-39. Потрібно відзначити, що вони можуть використовуватися не тільки в протичовновому, але також в рятувальному і пошуковому варіантах, що значно збільшує кількість сценаріїв ефективного використання цих кораблів. Для їх розміщення та обслуговування є не тільки броньований вертолітний ангар, але також окремі танки з запасом палива і склад боєприпасів. Це значно підвищує збереження вертольотів.

На закінчення

В останні роки всі залишилися крейсери проекту тисячі сто сорок чотири були оснащені сучасними засобами РЕБ, бортова електроніка була замінена на нові зразки, які відрізняються розширеною функціональністю і підвищеним ступенем надійності. «Останні» – тому як сам «Кіров» в 1999 році був відправлений на утилізацію ... через відсутність коштів на ремонт.

Таким чином, атомний крейсер «Кіров проекту» 1144 увібрав в себе всі передові досягнення радянської інженерної думки. Поза всяким сумнівом, що ТАКР цього типу – кращі у всьому класі і досі дуже актуальні на морських просторах Світового океану.