Найдорожча машина "феррарі": огляд, технічні характеристики та відгуки

Машина "Феррарі" – це синонім розкоші. Автомобільна компанія Ferrari була заснована в 1939 році і практично з самого початку своєї діяльності вона завоювала популярність. Незважаючи на те що з 1989 року ця фірма стала дочірньою компанією "ФІАТ", вона як і раніше продовжує виробляти неймовірно красиві, потужні і швидкі машини.

Про історію

Машина "Феррарі" вийшла у світ не відразу після заснування компанії. Спочатку фірма виготовляла різне устаткування, необхідне для автомобілів. А коли концерн почав випускати машини, вони мали іншу назву, не менш відоме – "Альфа-Ромео". Справа в тому, що з цією фірмою Ferrari мала договір – робити автомобілі під їх маркою. Перша машина "Феррарі" з'явилася вже в післявоєнні роки – в 1946-му. Ця модель називалася Ferrari 125. Під капотом у автомобіля, якому сьогодні вже більше 65 років, гримів 12-циліндровий алюмінієвий двигун, за рахунок якого компанії вдалося наділити звичайну міську машину властивостями гоночною, спортивної, причому не на шкоду комфортабельності. Тому в якості емблеми марки Енцо Феррарі (засновник) вирішив вибрати скачущего жеребця на жовтому фоні.

З цим автомобілем компанія перемогла в гонках "Тарга-Флоріо" і "Мілле-Мілья", а трохи пізніше – і в 24-годинній гонці. Модель однозначно мала успіх, причому очевидний. Так що слідом за нею з'явилася нова машина "Феррарі" – 340 America.

Випуск 1975-1985 років

Щоб занадто не заглиблюватися в історію, варто поговорити про більш сучасних моделях. І найдорожчих. А до них можна наблизитися через історію тих моделей, які випускалися з 1975 року. Тоді це була машина "Феррарі", відома під маркуванням "400". Виглядав автомобіль стильно – ефектні повітрозабірники, красиві фари, чотири вихлопні труби, спортивний кузов. Але не менш привабливими були її технічні характеристики. 4.8-літровий V12 двигун, що виробляє 340 кінських сил – цей показник робив даний автомобіль ще більш бажаним для багатьох потенційних покупців. Але це ще не все. Найголовніше – це 3-швидкісна автоматична коробка передач, відома як GM Turbo-Hydramatic. Її Ferrari вирішила запозичити у компанії, що називається General Motors. Аж до 1985 року випускалася ця спортивна машина "Феррарі". А потім її змінила модель 412i.

Модель 1992-1994 років

На початку дев'яностих у світ вийшов новий автомобіль від всесвітньо відомого італійського концерну – потужний, надійний, з чудовою керованістю, надзвичайно красивий. Машина "Феррарі" стала трохи іншою, а відома ця модель була як 512 TR. Вона була двомісної, оснащувалася 4.9-літровим двигуном потужністю в 428 кінських сил. Багато говорили, що дана модель – просто вдосконалена Ferrari Testarossa. По суті, в цьому є своя частка правди. Візуально, в усякому разі, вони дуже схожі. І в технічних показниках якась схожість є. Однак новинка вийшла набагато потужніше. Тому що фахівці внесли в розробку ряд поліпшень. З'явилися жарові труби виробництва фірми Nikasil і новенька система впуску повітря. Також була збільшена ступінь стиснення, інші поршневі штоки і вдосконалена вихлопна система. А ще мотор оснастили такою системою управління, як Bosch Motronic M2.7. Також новинка стала швидше в плані швидкості досягати позначки в 100 км / год – менш ніж за 5 секунд. А максимум дорівнював 309 км / ч. Так що відмінності від попередниці видні.

Ferrari 550 Maranello

Ця машина "Феррарі", ціна якої на сьогоднішній день складає близько 100 000 доларів (потрібно враховувати, що автомобіль не новий, йому як мінімум 13 років), в 1996 році змінила Testarossa F512M. Виробники зробили ще кілька ривків вперед, удосконаливши модель. Двигун став набагато могутніше. По-перше, збільшився його обсяг – до 5.5 літрів. Потужність також була підвищена до 485 л. с.

Зовнішній вигляд теж змінився. Студія дизайну, відома у всьому світі як Pininfarina, надала автомобілю неймовірно витончений і красивий образ. Яскрава червона машина "Феррарі" притягувала до себе погляди подібно магніту. Інтер'єр теж вдався на славу. Всередині він виглядає несподівано скромно, проте стильно. Фахівці вирішили зробити все в нетрадиційному для себе мінімалістичному стилі. І вийшло, треба сказати, непогано. Приладова панель вийшла зручною – немає нічого, що могло б відвернути увагу водія. Багажну полицю на задньому ряді оформили дуже вдало, вийшло функціонально – на ній можна спокійно розмістити немаленький валізу, який до того ж ще й фіксується чорними ременями.

Ferrari 612 Scaglietti

Це ще одна легенда італійського концерну. Дана модель була виконана в кузові спортивного купе класу Gran Turismo. Вона випускалася з 2004 року. Кузов виробники виконали за останніми сучасними технологіями, застосувавши в процесі виготовлення тільки алюмінієві сплави. Ці круті машини "Феррарі" вийшли дійсно шикарними. По-перше, з'явилася інша посадкова система – 2 + 2. По-друге, більше 70% від усього кузова – це силові деталі. Решта 20% з гаком – це алюмінієві панелі. Цікаво також те, що дана модель – перша за всю історію Ferrari з V12-двигуном і кузовом, який повністю виконаний з алюмінію.

Про технічні характеристики Scaglietti

Що стосується силового агрегату, автомобіль оснащений 5.7-літровим V12-му двигуном зі збільшеною ступенем стиснення. Потужність його складає 533 кінські сили! Трохи більше чотирьох секунд потрібно машині, щоб досягти ста кілометрів. А максимум дорівнює 315 км / ч.

До речі, трансмісія, встановлена на цю модель, відрізняється особливою схемою. Її назва – Transaxle. Мотор машини розташований за передньою віссю, і він передає крутний момент на КПП, що зістиковується із заднім редуктором. За рахунок цього досягається найбільш оптимальна развесовка. 54% віддається на задню вісь, а решта 46% – на передню. Модель може комплектуватися 6-швидкісний "механікою" і ще однієї КПП, особливою. Це 6-ступінчаста коробка, оснащена електрогідравлічним керуванням зчеплення і перемиканням швидкостей. Називається вона F1A. За назвою можна зрозуміти, що це КПП, при створенні якої були використані технології, застосовувані в Формулі-1.

Ferrari F430 Spider

Говорячи про гоночні машини "Феррарі", не можна не відзначити увагою цю модель. Вона виходила у світ з 2005-го по 2010-й. Ця машина була постійною учасницею автогонок і, звичайно, Формули-1. Дана модель знайшла і новий дизайн. П'ятипроменеві колісні диски, стильні повітрозабірники, заднє антикрило, яке було інтегровано в пластикову прозору кришку, красиві, аеродинамічні форми кузова ... Все це зробило автомобіль не лише потужним і швидким, але ще і привабливим.

Дана машина має м'яку дах з електроприводом, яка складається за 20 секунд. Ще у автомобіля немаленький (для такої моделі) багажник – 250 літрів. Та й взагалі всередині він дуже комфортний. Сидіння варто відзначити особливою увагою – вони неймовірно зручні і відрізняються прекрасною фіксацією. Покоління даних автомобілів оснащувалося 8-циліндровими двигунами. Це був 32-клапанні бензинові мотори, які розроблялися компанією спільно з "Мазератті", і результат вийшов відмінним. 490 "коней", до сотні – за чотири секунди, а максимум – 311 км / ч. Витрати, звичайно, немаленький – 13.3 літра по трасі і майже 27 л – по місту (на 100 км), однак якби така машина вимагала меншого – було б дивно. Працюють двигуни, до речі, під керуванням 6-швидкісною напівавтоматичного коробки передач.

Ferrari FF "Гран Туризмо"

Цю модель треба відзначити особливою увагою. Офіційно машину презентували в 2011 році. У цій моделі є дві особливості, які є принципово новими для концерну. І полягають вони в тому, що компанія вирішила втілити повнопривідну версію і суперкар в кузові хетчбек.

Змінила ця модель таку машину, як Ferrari 612 Scaglietti. Її максимальна швидкість складає 335 кілометрів на годину, а щоб розігнатися до ста, автомобілю потрібно трохи більше 3.5 секунд. Дана модель позиціонується як найпотужніша і швидка повнопривідна у всьому світі. Скільки коштує машина "Феррарі"? Її ціна становить 300 000 доларів. Вартість вражає, але вона себе виправдовує.

Машина вийшла практичною – за рахунок системи повного приводу машину виходить вести більш впевнено навіть у непростих погодних умовах. Хоч сніг, хоч дощ – автомобіль буде їхати відмінно. До того ж саме на цій машині встановлений безнаддувний атмосферний двигун V12. Його обсяг становить цілих 6.3 літра. Виробляє цей силовий агрегат потужність в 660 "коней". А працює мотор під управлінням 7-швидкісною роботизованою КПП, оснащеної подвійним зчепленням – як і багато інші автомобілі, що випускаються цим концерном. Така ж встановлена на моделях California і 458 Italia.

"Феррарі Італія 458"

Ця машина була представлена світу в 2009 році. Її виробники створювали за среднемоторной схемою, за рахунок якої вдається домогтися найбільш оптимальною развесовки по обох осях. Цей автомобіль розроблявся спільно з відомим ательє Pininfarina. Цікаво, що 458 Italia – це перша машина в програмі всього концерну, оснащена мотором з безпосереднім уприскуванням палива. А що стосовно двигуна? Він такий же потужний, як і багато інші силові агрегати Ferrari. 570 "коней", розгін до сотні – 3.4 секунди, а максимум – 325 км / ч. Це не найпотужніша модель, проте одна з найбільш ефектних і, до речі, економічних. Вимагає ця машина 13.7 літрів на 100 км шляху. А це менше, ніж у багатьох її попередниць.

Оснащений автомобіль незалежними пружинними підвісками (передня – на подвійних поперечних важелях, а задня – багатоважільна).

Ferrari F12 Berlinetta

Тепер варто розповісти і про ту машині, яка коштує 275 000 євро. Це "Гран Туризмо" з 6.3-літровим атмосферним двигуном. На сьогоднішній день цей V12 вважається найпотужнішим серед всіх автомобілів виробництва "Феррарі". Мотор є набагато ефективнішим, ніж у 599. Що відносно системи управління? Машина оснащена особливою системою старт / стоп, яка допомагає знизити витрату бензину на холостому ходу. Точно так само, як і на 458 Italia, FF і деяких інших моделях, тут встановлена 7-швидкісна автоматизована КПП "напівавтомат". До слова, цей автомобіль застосовує укорочені передавальні числа.

Кузов був зроблений на алюмінієвій рамі. Тут, точно так само як і на багатьох інших машинах, розробники використовували третє покоління дисків, виконаних з вуглець-кераміки. Відмінною стійкості машини і контролю тяги вдалося добитися за рахунок встановленого на рульове колесо набору Manettino. До речі, ще в цій моделі були втілені нові аеродинамічні методи. Однією з відмінних особливостей цього спорткара вважається повітряний канал, наступний по капоту, з боків машини і через фланги. За рахунок цього збільшується притискна сила.

Автомобіль не з розряду дешевих. Але найдорожча машина "Феррарі" – SA Aperta. Ексклюзивна версія! І коштує вона близько 520 000 доларів.

Остання новинка

І пару слів про такий автомобіль, як Ferrari 488. Ця новинка була представлена в лютому 2015 року. Розкішний, презентабельний, надійний, швидкий – автомобіль вразив усіх. Він може похвалитися 670-сильним двигуном, який є найпотужнішим серед тих моторів, які встановлюються на серійні машини Ferrari. До сотні модель розганяється рівно за три секунди. З оновлень – нові гальма, виконані з карбон-кераміки. Плюс до всього, виробники наділили машину активною системою охолодження гальмівної системи. Ця модель здатна подолати трасу Фьорано за хвилину і 23 секунди. Загалом, машина вийшла гідною – привабливою своїм інтер'єром та екстер'єром, а також технічними характеристиками. Це одна з найдорожчих моделей концерну. Коштує вона більш 275000 доларів.