"Мерседес 210": технічні характеристики, відгуки, ціни. Легкові автомобілі

"Мерседес 210" – це автомобіль, що відноситься до бізнес-класу, який прийшов на зміну знаменитому і легендарному Mercedes w124. Виходила у світ ця модель з 1995 по 2002 рік включно як седан і універсал (позначався S210). Багато можна розповісти про цю машину.

Дизайнерський експеримент

"Мерседес 210" – це досить-таки оригінальний автомобіль в плані кузова та екстер'єру. Дизайнери в образі цієї моделі втілили свої незвичайні задумки, які для Mercedes не були характерними ніколи. Це модель, оснащена подвійними овальними фарами. Вони визначили зовнішній вигляд цілого ряду машин даної компанії. Власне кажучи, W210 – єдина версія, де можна помітити таке рішення.

Через чотири роки, в 1999-му, кузов було вирішено модернізувати. Машина знайшла новий капот з удосконаленою радіаторної гратами, оновлені бампери, задні ліхтарі і фари, плюс до всього, корпуси дзеркал з поворотними покажчиками. Цікаво, що "Мерседес 210" – це машина з несучим кузовом, який вирізняється класичним компонуванням. Мотор розташований спереду, а привід розміщений на задніх колесах. Починаючи з 1998 року, концерн випускав у світ повнопривідні версії, марковані відміткою 4Matic.

Інтер'єр

Усередині все оформлено, безумовно, в кращих традиціях марки "Мерседес-Бенц". Інтер'єр схожий на той, яким володіє класична версія W124. На приладовій панелі, прямо під спідометром з'явився досить широкий багатофункціональний дисплей бортового комп'ютера. Також виробники вирішили розмістити на кермовому колесі зручні кнопки управління аудіосистемою, мобільним телефоном та навігацією. Ще новенький на той момент "Мерседес-Бенц" придбав П'ятишвидкісна автоматичну коробку передач, оснащену функцією ручного перемикання швидкостей. А ще виробники вирішили, що W210 буде вже в базовій комплектації мати систему ESP.

Виглядає салон добре, стильно, строго, але зі смаком. Матеріали, звичайно, були використані тільки найкращі, якісні, зносостійкі. І, природно, не можна не відзначити увагою комфортні сидіння, в яких як водій, так і пасажири відчувають себе чудово.

Ще варто відзначити, що салон автомобіля має стильну алюмінієву накладку з фірмовим написом Mercedes-Benz. Кондиціонер, подушки безпеки, кліматичний контроль, регульоване у всіх напрямках рульове колесо і підголовники, підігрів крісел та скла (як лобового, так і заднього), шторки і багато іншого – все це, звичайно, є в комплектації автомобіля. Так що їзда стає не тільки швидкою, але ще комфортною і безпечною.

Технічні характеристики

"Мерседес 210" отримав незалежні підвіски. Спереду була розташована двохважіль, а ззаду – п'ятиважельна. Кожна з перерахованих була оснащена стабілізаторами поперечної стійкості.

У цій моделі "Мерседес-Бенц" вперше вирішили використовувати V6-мотор. Їм було запропоновано замінити "рідну" вісімку і шістку. Новий силовий агрегат, розроблений Штутгартським концерном, міг виробляти потужність в 204 кінські сили і до ста кілометрів розганявся менш ніж за сім секунд. Цей двигун мав успіх. Саме тому трохи пізніше стали з'являтися й інші мотори. Найпотужнішим вважався атмосферне силовий агрегат, обсяг якого становив 5,4 літра. Також успіхом користувався E55 AMG.

Спеціально для ринку Північної Америки концерн випустив два дизельні двигуни, серед яких був мотор з турбонаддувом і атмосферний варіант. Вельми економні трилітрові силові агрегати. Але в 2000-му перестали випускатися дизельні двигуни. "Мерседес 210" став вироблятися виключно з бензиновими. У період з 2000-го по 2002-й з'явилося дещо новеньке. І це були силові агрегати Common Rail, оснащені системою безпосереднього вприскування палива. Причому в дизельних моторах! Абсолютно нове рішення, втілене в такому автомобілі, як "Мерседес 210". Дизель завдяки цьому став ще більш популярним.

Бензинові варіанти

Mercedes W210 має досить широку лінійку двигунів. Бензинових всього 12 штук, дизельних трохи менше – вісім. Разом – двадцять різних варіантів! Самим "слабким" бензиновим мотором вважається Е200: його обсяг складає два літри, а потужність – 136 "коней". Машини та з цим двигуном виходили в світ п'ять років. Найбільш потужний варіант, як уже говорилося, – E55 AMG, а на щабель нижче цього агрегату варто Е430 4,3-літровий, 297-сильний. Є й аналог – Е420, його обсяг відрізняється ненабагато – 4,2 літра, в іншому характеристики такі ж.

Найпотужнішим дизельним мотором вважається E320 CDI на 197 "коней", а за ним слідує турбований Е300 на 177 л. с. Загалом-то, лінійка не бідні, так що на кожну модель перебував свій покупець.

Удосконалення моделі

З кожним роком виробники випускали все нові і нові версії. Фахівці постійно виявляли якісь дефекти і виправляли їх, вважаючи, що досконалості немає межі. Правильний підхід, оскільки інакше б не з'явилися ті самі дизельні двигуни і версія AMG.

Особливо постаралися розробники в 1999 році. Тоді вони виявили багато дефектів складання і зробили кардинальне оновлення, усунувши практично всі недоліки. До того ж була підвищена потужність багатьох двигунів. Саме останнє зміна відбулася в 2000 році. Тоді на М111 моделі Е200 було вирішено встановити нагнітач. І це єдиний в серії "Компресор". Тоді ж, у 2000-му, у світ вийшла покращений, модернізований варіант, що став відомим як "Міленіум". Під капотом у нього міг бути встановлений М112 або М113.

Про трансмісії

"Мерседес Е-клас 210" міг бути оснащений 5 або 4-ступінчастим автоматом (як у його попередника W124). Через два роки з початку виробництва була встановлена нова, п'ятишвидкісна трансмісія, оснащена електронним управлінням. Що можна сказати про це? Дане нововведення (таким дану коробку передач назвати можна) вперше було встановлено на моделі 1996 – на W140. Тоді це було новинкою. Сьогодні такою коробкою передач оснащуються багато автомобілів Daimler AG.

До речі, в той час концерн розробив навіть масло для коробок передач. Воно значно збільшувало життя трансмісії. Власники даної моделі залишилися задоволені рішенням компанії створити спеціальне масло. Якщо міняти його через кожні 130000 кілометрів (плюс-мінус 20 000), то коробка передач прослужить вічність.

AMG

Кожна людина, що розбирається в автомобілях, бачачи дану абревіатуру, розуміє – його чекає особливий "Мерседес". 210 кузов також має версію AMG. Тюнінгове ательє, що є підрозділом Mercedes, довело автомобіль до досконалості (як вони вважають). У версіях AMG використовувалося чотири двигуни. Перша версія автомобіля від ательє з'явилася через рік після початку виробництва в 1996-му. Під капотом у машини гримів двигун, відомий як M104.995. Потім ательє надало увазі потенційних покупців Е50 AMG. Ця модель випускалася тільки лише один рік. Але вінцем творіння став 354-сильний 5,5-літровий E55 AMG.

До речі, також ательє випустило спеціальну топову версію. Її виготовляли виключно під замовлення. І це був "Мерседес Е60 AMG". Його двигун був найпотужнішим і виробляв він 381 кінську силу.

Про вартість

Що ж, всім відомо, що Mercedes W210 вже не новий, проте старим його назвати язик не повертається. Машина ця відноситься до розряду німецької класики, яку багато людей цінують, поважають, люблять. Багато хто досі хочуть придбати "окатого" в своє користування, оскільки машина дійсно хороша. Що ж можна сказати про вартість такого автомобіля, як "Мерседес 210"? Ціна цієї машини в хорошому стані дешевою не буде, незважаючи на те що авто в будь-якому випадку більше 15 років. Так, наприклад, версія з 3-літровим 231-сильним бензиновим двигуном в хорошому стані може коштувати порядку 950 000 рублів. А це майже мільйон! Більш "доросла" модель, 1997.-го наприклад, обійдеться набагато дешевше – в 300000 рублів. Але і технічні характеристики будуть відповідними. За таку ціну можна купити 2,4-літрову версію з автоматичною коробкою передач і досить великим пробігом.

Загалом, Mercedes W210 можна знайти за цілком прийнятну ціну. Необхідно тільки визначитися зі своїми вимогами і з сумою, яку людина готова віддати за "Мерседес".