Регулятор холостого ходу ваз 2110: поломки і діагностика
З даної статті ви дізнаєтеся, що таке регулятор холостого ходу ВАЗ 2110. Це пристрій, який дозволяє робити керування двигуном внутрішнього згоряння за допомогою мікроконтролерного блоку. Звичайно ж, цей елемент може зламатися. Тому необхідно уважно вивчити його пристрій, а також методи проведення діагностики. Зверніть увагу на те, що при виході з ладу РХХ двигун не зможе нормально функціонувати. Але варто розповісти про всі деталі більш докладно.
Загальні відомості
Регулятор холостого ходу дозволяє змінити подачу повітря в паливну рампу. По суті, це кроковий електродвигун, який управляється спеціальним мікропроцесорним електронним блоком. Зверніть увагу на те, що неправильно називати це пристрій «датчиком». Це електродвигун, а отже, він виконує функції виконавчого пристрою. За допомогою нього відбувається регулювання роботи двигуна внутрішнього згоряння на холостих обертах. Варто зауважити, що виявити поломку регулятора досить складно. Це можна зробити тільки в тому випадку, якщо у вас є діагностичне обладнання. Можна використовувати і метод виключення. Для цього необхідно встановити завідомо справний регулятор. Звичайно ж, вартість такої діагностики дуже висока. Також варто звернути увагу на те, що система самодіагностики не виявляються збій при функціонуванні РХХ. Отже, контрольна лампочка "Check Engine" не буде загорятися при поломці регулятора. І допоможе тільки заміна регулятора холостого ходу.
Що робить РХХ?
Як було вже сказано вище, регулятор дозволяє змінювати подачу повітря. Якщо ви знайомі з паливною системою автомобіля ВАЗ 2110, то знаєте, що в ній суміш утворюється в рампі. Там підтримується певний тиск, якого достатньо для якісного упорскування бензинової суміші в камери згоряння. Досить складно провести регулювання повітря. Особливо при повністю закритій заслінці дроселя. Зверніть увагу на те, що саме за допомогою регулятора холостого ходу ВАЗ здійснюється прогрів двигуна до робочої температури. Адже в інжекторних моторах немає важеля «підсосу». Отже, регулювання подачі повітря здійснюється за допомогою тільки лише РХХ. Саме це і виконує регулятор холостого ходу ВАЗ 2110. Під час руху він не працює.
Як працює регулятор?
Під час включення запалення відбувається рух штока на регуляторі холостого ходу. Він висувається до кінця. При цьому він впирається в спеціальний отвір дросельного вузла. Потім відбувається повернення штока в початкове положення. При цьому здійснюється калібрування регулятора. Коли двигун працює, то зменшення або збільшення числа кроків регулятора викликає зміна обсягу повітря, який проходить через це каліброване отвір. При цьому в паливну рампу подається то кількість повітря, при якому може здійснюватися нормальна робота двигуна на ХХ. Таким чином працює регулятор холостого ходу ВАЗ 2110 і будь-якого іншого автомобіля. Дуже маленькі розміри в цього пристрою, він з легкістю може поміститися на долоні. У ньому є три основних елементи. По-перше, це кроковий електродвигун. По-друге, це шток, на якому знаходиться голка у формі конуса. По-третє, це пружина, яка дозволяє штуку повертатися у вихідне положення. Кріплення пристрою здійснюється за допомогою двох болтів.
Симптоми поломки РХХ
Варто зауважити, що регулятор холостого ходу ВАЗ 2114 за принципом роботи схожий з усіма пристроями такого типу. Звичайно, буде маса неприємностей, якщо раптом регулятор холостого ходу вийде з ладу або почне працювати неправильно. Можна відзначити такі симптоми, як спонтанна зміна числа обертів колінчастого валу. Наприклад, раптово відбувається набір оборотів або ж падіння. Якщо ви заводите холодний двигун, а при цьому не підвищуються обертів, то можна судити про те, що РХХ вийшов з ладу. Також варто звернути увагу на те, що при включенні фар або грубки не повинні знижуватися холості оберти. Також найчастіше відбувається зупинка мотора, якщо ви здійснюєте вимикання передачі. Наприклад, при переході з однієї на іншу передачу або зупинці.
Діагностика РХХ
Щоб перевірити регулятор холостого ходу ВАЗ 2110, вам буде потрібно підготувати автомобіль до проведення ремонту. Насамперед слід від'єднати колодку, якою регулятор підключений до системи електропостачання. Після цього необхідно перевірити, чи є напруга. У колодці є два дроти, на яких має бути присутнім напругу. Звичайно ж, робити це необхідно при включеному запалюванні. Якщо напруга занадто низька, то причина швидше криється в зарядці акумуляторної батареї. Якщо ж напруги зовсім немає, то шукайте несправність в електронному блоці управління або ж в ланцюзі живлення регулятора холостого ходу. Далі необхідно перевірити опір між висновками безпосередньо регулятора. У середньому це опір має бути 53 Ом. Потім можна демонтувати датчик, підключити його до сполучної колодці, а потім подати живлення. При цьому голка у формі конуса повинна поступово висуватися, а після досягнення крайнього положення вона зобов'язана повернутися у вихідну позицію. Автомобілем ВАЗ 2115 регулятор холостого ходу діагностується аналогічно.