Mercedes-benz w140: історія легендарного кузова. Характеристика автомобіля, що став класикою німецького автопрому
Mercedes-Benz W140 – це представник S-класу всесвітньо відомої марки "Мерседес". Виходила у світ ця машина з 1991 по 1998 рік. Дана машина змінила 126-й "Мерседес". Він, звичайно, був відмінним автомобілем, проте технології на місці на варті, тому що до 90-м рокам ця модель морально застаріла. Але зате у світ вийшов Mercedes-Benz W140. І це стало сенсацією в автомобільному світі.
Презентація моделі
Машина дійсно стала новинкою. Аеродинамічний кузов, моментально кидається в очі – не єдине, що можна відзначити увагою. Машину також збагатили подвійним унікальним склінням, що автоматично закриваються дверима і багажником, а ще системою кліматичного контролю (працює навіть після завершення роботи мотора) і хвостовими антенами. Точно так само, як і його попередник, даний автомобіль виходив друком з довгою і короткою базою. Потім, трохи пізніше, стали випускати версію 2-дверного купе. У 1996 році цю модель було вирішено "перемістити" у власний клас, відомий як CL.
Машину презентували в 1991 році в Женеві. Спочатку пропонувалося на вибір чотири двигуни. Разом – вісім моделей в цілому. Всі вони справили враження. Крім усього перерахованого вище, з'явилося ще багато всяких різних оновлень і нововведень. Що ж, про них варто розповісти докладніше.
Двигуни
Mercedes-Benz W140 може похвалитися 3.2-літровим силовим агрегатом, розробленим в 1989 році. Адже саме на цій моделі його застосували вперше. Після цього машину стали оснащувати двигунами V8. Кожна з наступних версій придбала свою назву – 500 SEL, 500 SE, 400 SEL, 400 SE.
Мотори були різні. Більшість з них – 8-циліндрові. Але потім, через деякий час після старту виробництва, світ зацікавився новинкою. І в Mercedes-Benz W140 був встановлений 12-циліндровий силовий агрегат М120Е60. До того ж оновлена версія автомобіля могла похвалитися значним списком різного устаткування і електроніки. І так, все вірно – це був той самий «шестисотий», про який складаються цілі легенди. Тоді ж випускався і Mercedes-Benz W140 S500. Ці автомобілі виглядали дуже представницький, солідно. Справжня німецька класика. Якість збірки, оформлення салону, технічні характеристики – що й казати, все в "п'ятисотий" і "шестисотий" було на висоті. Недарма ці моделі 140-го кузова користувалися найбільшою популярністю в ті часи. І, до речі, продовжують залишатися одними з найбільш відомих представницьких автомобілів. Незважаючи на те що справа (тобто виробництво) було в дев'яностих.
Технологічний прорив
Цікаво, що Mercedes-Benz W140 – це автомобіль, який вважається певним мостом, "золотою серединою" між епохою комп'ютерної електроніки і механікою. Саме з цієї причини за всі сім років виробництва моделі перетворювалися й змінювалися. Так, наприклад, в 1996 році всі автомобілі були оснащені новою гальмівною системою. Вона при раптовому гальмуванні приводила в дію також задні колеса. До того ж розробники встановили систему стабілізації і надувні подушки безпеки.
Особливі комплектації
Mercedes-Benz S W140 користувався шаленою популярністю. Мабуть, в середині-кінці 90-х це був найбільший купується і впізнаваний автомобіль, у всякому разі в Німеччині. Крім стандартних версій, Mercedes-Benz S-class W140 мав ще велика кількість різних дрібносерійних модифікацій. Були особливі, броньовані моделі (вони ставилися до серії під назвою "Спецзахист"). У цих автомобілів були повністю броньовані вікна, а також вбудовані плити і шини підвищеної міцності і зносостійкості. До слова, ці версії набагато довший стандартні. Були навіть броньовані лімузини. У виробництві таких машин використовувався як механічний, так і ручна праця, так що автомобілі вийшли не тільки високоякісними, але й дорогими.
Мабуть, найунікальнішої модифікацією є п'ятисотий "Мерседес", розроблений спеціально для перевезення Папи Римського.
Висновок
Багато всього цікавого можна розповісти про 140-й "Мерседес". Він гарний, потужний, швидкий, вражаючий. Такий автомобіль складно не помітити в сірій масі інших звичайних машин. До того ж "шестисотий" в дев'яності стали символом криміналу, бандитів і нової еліти. Власне кажучи, цей статус досі закріплений за даною моделлю.
Для багатьох 140-а модель стала останньою з старих "Мерседесів", де воістину високу якість базувалося на технологічному нововведенні, а не на витратах та економії. Але прогрес йшов далі, так що в 1998- році німецький виробник перестав випускати "Мерседес" в 140-му кузові. На зміну йому прийшли лімузини W240, що випускалися дочірньою фірмою "Майбах".
Багато людей і зараз мріють про легендарного "шестисотий". Що ж, все реально. Деякі купують сучасні версії (S-клас нового покоління досить популярний). Але інші ж залишаються вірні класиці. Так, наприклад, версію 1998 року, дизельну (трилітровий силовий агрегат на 177 л. С.) Можна придбати менш ніж за 700 000 рублів. І це – модель у відмінному стані. Є, звичайно, і дешевші варіанти (версії початку випуску коштуватимуть на пару сотень тисяч менше). Але те, яку вибрати, вирішить вже сам покупець. А так – варіанти є, і їх досить багато.