Одноколісні мотоцикли - реальність наших днів
Нові технології крокують по планеті семимильними кроками. А іноді навіть їдуть ... І на чому б ви думали? Навіть на одноколісних мотоциклах! Так-так, цей транспорт – не плід уяви сценаристів фантастичних фільмів, а сьогоднішня реальність. Більш того, деякі одноколісні мотоцикли вже випускаються серійно, надходять у продаж, обзаводяться власниками і колесять по вулицях. А що в цьому дивного, якщо темп життя великих міст диктує свої умови? Нікому не хочеться годинами стирчати в пробках, а одноколісному мотоциклу пробки не страшні. Маневрений і легкий, він подолає будь вуличний затор, а при необхідності його можна винести з скупчення людей і машин просто в руках. Що ж це за дивовижний транспорт, як він працює і хто на ньому їздить? Поговоримо про все по порядку.
Зміст
Історична довідка, або Перші спроби
Ентузіасти – ось хто рухає прогрес! Там, де професіонал скаже: "Це неможливо!", Окрилений мрією дилетант буде пробувати знову і знову, поки не доб'ється результату. Саме так з'явилася дивовижна розробка італійських техніків в далекому 1923 році. Діаметр колеса становив 14 футів, і, за словами сучасників, цей транспортний засіб могло розвинути швидкість в півтори сотні кілометрів на годину! Найдивовижніша його особливість – положення пілота всередині колеса.
Прототип Segway
Сьогодні слово "сигвей" знає більша частина обивателів. Саме цей транспорт є прототипом, на базі якого розроблені сучасні одноколісні мотоцикли. "Що ж у них східного, якщо Segway двоколісний?" – запитаєте ви. А вся справа в принципі утримання рівноваги. Обидва цих нестійких з виду транспортних засоби діють по одному і тому ж принципу. Їх центр ваги розташований в такому положенні, яке дозволяє зберігати стійкість і стабільність траєкторії під час їзди. Обидва вони відносно небагато важать, розвивають приблизно однакову невелику швидкість, працюють на акумуляторах.
Передовик виробництва – Ryno
Не плутати, будь ласка, з "Рено"! Це зовсім різні марки.
Розробник Кріс Хофман приступив до роботи в 2008 році і дуже скоро представив світу свої незвичайні мотоцикли з одним колесом. Історія їх появи теж неймовірна – ідея прийшла в голову дочки Хофмана. Саме вона намалювала ескіз і впросила батька зробити для неї незвичайний транспорт. Конструктор загорівся такою ідеєю і приступив до розробки. І дуже скоро невелике сімейне хобі перетворилося на великий сімейний бізнес. Так з'явився Ryno – одноколісний мотоцикл, що вважається кращим у світі.
Solowheel – для тих, хто міцно стоїть в стременах
Примітно, що нова розробка компанії Inventist – одноколісний мотоцикл Solowheel – була представлена широкій публіці на престижній виставці іграшок в Нью-Йорку. Однак транспорт цей є зовсім не іграшковим. Solowheel комплектується зарядним пристроєм, легко збирається і розбирається і досить недорого коштує (близько 250 доларів).
Від "Ріно" він відрізняється повною відсутністю систем управління і сідла. Їзда на ньому здійснюється за рахунок розподілу власної ваги пілота. А розігнатися ці одноколісні мотоцикли можуть до 20 км / ч.
Uno, з яким впорається навіть дитина
Вісімнадцятирічний геній Бен Гулак одного разу взяв та й придумав абсолютно незвичайний транспортний засіб – мотоцикл на спареному колесі. Його дітище отримало ім'я Uno.
Унікальність моделі в тому, що вертикальне положення забезпечується за допомогою гіроскопічної технології, а кожне з спарених коліс пов'язане з електромотором і має незалежну підвіску. Ця конструкція забезпечує рівномірний розподіл енергії по всій системі.
Одноколісні мотоцикли Бена Гулака мають досить просту конструкцію, дуже просте управління і невелику вагу. Пілотові необхідно контролювати тільки безпосередньо кермо. Щоб поїхати вперед, потрібно злегка нахилитися, а для гальмування – відкинути вагу тіла назад. За словами талановитого розробника, який навіть запчастини для мотоциклів розробляв самостійно, управління Uno під силу і дитині.
Швидкісний Hornet
Важать ці одноколісні мотоцикли більше аналогів – аж 176 кг. Зате швидкість розвивають просто неймовірну! Розробник Лайм Фергюсон запевняє, що "Хорнет" може розігнатися до 230 км / ч.
За своєю будовою цей мотоцикл дуже схожий на "Сігвей", має такі ж спарені колеса і мотор, розташовані на єдиній осі. Гіроскопічні датчики здійснюють управління системою.
Перспективи
Незважаючи на гадану нестійкість, одноколісні мотоцикли є цілком надійним транспортом. Вони вже встигли зарекомендувати себе в міських умовах, показавши відмінну маневреність. Їх електромотори не шкодять навколишньому середовищу. При масовому використанні компактні одноколісні мотоцикли і самокати можуть значно знизити навантаження на транспортні вузли, звівши кількість міських пробок до мінімуму. Не знайома щасливим власникам цього транспорту та проблема парковок.