Кермові тяги для вітчизняних авто

Досвідчені автовласники стверджують, що в «Москвичі» кермові тяги від вітчизняних «Жигулів» прослужать набагато довше, ніж поставлені на заводі-виробнику. Якщо ви майстер на всі руки і можете в гаражі зібрати й розібрати залізницю подругу, то скористайтеся порадою: залиште поперечну тягу рідну, а подовжню змініть на ту, що у ВАЗі знаходиться. Немає свого токарного верстата - заведіть знайомство з токарем 3-4 розряду. Замовте йому дві втулки стяжні і 4-5 гайок. Причому 2 з них повинні бути з правого різьбленням, а 2 інших - з лівої. Та й розміри нехай залишить такими, як у втулці. Як тільки зібрали - вирушайте на розвал-сходження. Якщо все виконали правильно, то тяги доробок не вимагатимуть. 2 роки обійдетеся без їх ремонту.

Рульова тяга ВАЗ 2107 зазвичай підлягає заміні, коли машина проїде близько 47000 км. Якщо скористаєтеся продукцією «Трек», то пройдете не більше 15000 км. Для доріг високогірного Криму це зовсім невелика відстань. Автовласники хвалять «Кедр» або «Lemforder», якщо не на ринку їх купите. Тяга «Белмаг» теж непогана, купити можна в «Укравтозапчастина» або іншому спеціалізованому магазині. Тестували раніше «Залевци», відгуки тільки хвалебні. З ними машина не підводить і в мороз тридцятиградусний, і коли відстань долати доведеться пристойне.

Ці кермові тяги хороші, і якщо, встановлюючи той самий «Трек», ви зніміть пильовики, як того вимагає інструкція, закладіть мастило марки ШРБ, то пройде ваша машина з ними стільки ж часу, як і з рідними вузлами. Недолік вищевказаної тяги в тому, що виробник мастило в новий виріб не дає що. Поставите нерозкритий продукт на своє авто, недовго проїздите. Якщо довірити установку «Трека» спеціалізованій майстерні, то насамперед її працівники наб'ють мастилом тягу. З таким підходом можна наїздити від 40 до 50 тисяч кілометрів. Для любителів їзди насухую період експлуатації скоротиться в кілька разів.

Для того, щоб ваша залізна подруга не підвела в дорозі, заженете її на діагностику, щоб перевірити стану автомобіля. Завдяки такій процедурі, ви уникнете поломок рульового управління в невідповідний момент, так як кермові тяги встигнете замінити вчасно. Основне завдання діагностики полягає в тому, щоб виявити люфти. Фахівці автосервісу заганяють машину на естакаду, щоб перевірити, чи апарат деформація самої тяги і не порвані чи захисні чохли. Якщо цього не помітити, то можна стати винуватцем дорожньо-транспортної пригоди.

Заміна рульової тяги в ВАЗ 2109, як і в Мерседесі, не так і складна, якщо є невеликий досвід у ремонті автомобілів. Тим, хто перший раз буде пробувати себе в якості слюсаря, варто запам'ятати, в якому порядку виконуються роботи:

• звільняєте ваш засіб пересування від коліс;
• витягуєте наконечники з важеля, попередньо їх открутів;
• зриваєте хомути;
• відсуваєте пильнікі;
• відгинають опори;
• фіксуєте ключами вал рейки;
• відкручує тягі;
• міняєте пильовики, наконечнікі;
• ставите новенькі стопори, затискаєте їх;
• рульова тяга ВАЗ 2109 відправляється на місце;
• одягаєте напильнікі;
• закручуєте все наконечники.

А тепер в дорогу! Кермові тяги вас не підведуть. І нехай під колесами буде тільки рівна дорога!