Для чого потрібен гальмівний диск
На даний момент найбільш поширена гальмівна система легкових автомобілів - дискова. З назви випливає, що основна деталь даної системи - це гальмівний диск. Принцип дії системи полягає в тому, що гальмівні колодки уповільнюють обертання гальмівного диска, притискаючись до нього. При цьому гальмівний диск і гальмівна колодка при терті нагріваються.
Види гальмівних дисків
Нагрівання гальмівних дисків може призвести до втрати ефективності при гальмуванні. Ця проблема вирішується поліпшенням тепловідведення від гальм. Для цього, наприклад, створений гальмівний диск з вентиляцією. Ця вентиляція може бути представлена як система внутрішніх каналів (тоді диск називається вентильований) або ж як система наскрізних отворів, перпендикулярних робочої поверхні (перфорований диск). Перевага перфорації полягає в тому, що, крім більш ефективного охолодження, із зони тертя видаляються продукти зносу фрикційних накладок. Крім спеціальних дисків для їх охолодження застосовуються спеціальні колісні диски певної форми або ж різні повітроводи в деталях кузова (бампери, крила, пороги та ін.).
Несправності
Гальмівний диск не може працювати вічно. Внаслідок постійного нагріву і тертя деталі гальмівної системи зношуються і стають непридатними до подальшого використання. Всі знають, які наслідки чекають водія зі зношеними колодками. Відмова гальм може призвести до аварії або до поломки інших деталей автомобіля. 
Тому краще своєчасно замінити гальмівний диск. Отже, основною причиною несправності є природний знос поверхні тертя гальмівного диска. Однак колодка приходить в непридатність швидше. Хоча на це впливає багато факторів. Перший - стиль водіння. При активному стилі (часті розгони і гальмування) гальмівні механізми зношуються швидше. Другий - відповідність колодки диску. При неправильно підібраного колодці диск може зноситися набагато швидше, ніж зазвичай. Але якщо зношується якась одна з цих двох деталей, замінювати варто обидві відразу. Інакше нова колодка ефективно не «працювати» з диском, який вже притерся під стару колодку. І навпаки.
Гальмівні диски ВАЗ
На більшості передньопривідних автомобілів ВАЗ задні гальма є барабанними. На жаль, вони не такі ефективні, як дискові. Тому деякі власники воліють замінити барабанні гальма на дискові. Зараз це не становить особливих труднощів. Переваги дискових гальм в тому, що вони, крім більш високої ефективності, прості в заміні, за їх зносом можна спостерігати візуально, не знімаючи коліс. Можна використовувати передні гальмівні диски моделей ВАЗ 2110, ВАЗ 2108 (13 дюймів) і ВАЗ 2112 (14 дюймів). Ці диски є вентильовані і підійдуть на задню вісь. Варто уточнити, що передні диски повинні бути на 1-2 дюйма більше задніх щоб уникнути «перетормаживание» задньої осі.
Гальмівні диски ATE
Кожен автовласник повинен дбати про безпеку свого та оточуючих. Для цього він повинен встановлювати на свій автомобіль якісні деталі. 
Так, гальмівні диски компанії Continental являють собою якісні деталі з високовуглецевої сталі. Матеріал має високий ресурс, схильний до меншого стирання і шумності гальм. ATE пропонує свою продукцію як автовиробникам, так і магазинам запчастин. Продукція відрізняється високою якістю, тому популярна.